都说投标是个需要细心踏实的技术活，每次开标不仅考验着供应商对标书的研究程度，还充分体现了每个供应商的投标策略。当然，所有的策略都是基于标书的规范所制定的，在国税公务车开标现场，无论是久经沙场的“老手”,亦或是作为后起之秀的新进供应商，都或多或少出现了一些状况。

　　投标迟到酿败局

　　3月30日9点，国税公务车采购正式开标，当国税总局集中采购中心相关负责人已经拆封标书，准备唱标之际，一位厂商的大客户负责人才姗姗来迟。按照标书规定，9点前供应商就应全部入场，迟到或未出席开标将视同弃权，这位负责人因为迟到短短5分钟就丧失了竞标机会可谓实在让人惋惜。据《政府采购信息报》记者了解，几乎在每次的公务车投标中，都或多或少存在供应商因迟到导致丧失竞标权，而这种“小失误”的屡次出现却没有引起供应商的足够重视，就像冲锋陷阵的士兵一样，拿枪冲锋却不带子弹，怎能吹响胜利的号角呢？！

　　一车多投违反规定

　　本次招标采购包括轿车、面包车、越野车三类车型共分为三个包，每个包按价格划分若干品目。投标人可以投多个包、多个品目，每个品目最多只能投报两个车系,每个车系最多投报两个车型。并且标书中明确规定，投标人必须严格按照各品目要求填报投标产品,错投或误投均按无效投标处理。同一车型只允许投一个品目，不得一车多投，同一车型投多个品目将按无效投标处理。

　　不过，即使有着详细的投标细则，一些粗心的供应商还是违反了相应规定。东风本田就将思域车型投了轿车的2个品目，CRV车型投了越野车的2个品目，违反了一车多投的规定。而东风柳汽在面包车的一个品目中投了7款车型，同样违反了每个品目最多只能投报两个车系,每个车系最多投报两个车型的规定。针对这些现象，在唱标过程中部分投标人就提出了质疑，国税总局集中采购中心相关负责人也明确表示，在评标过程中，一定会严格按照标书规定执行，确保供应商利益。

　　投标报价未盖章不合规

　　国税作为公务车新标准的先行者，在此次招标中明确了供应商应按照新的公务车配备标准进行投标，即一般公务用车1.8L、18万元以内，机要通信用车1.6L、12万元以内。针对这一标准，供应商也做出了相应应对，其中广汽乘用车最具代表性，其将还未正式上市1.8L排量的传祺参与竞标。不过在投标过程中，由于疏漏导致投标报价表并未盖章。事后，《政府采购信息报》记者从相关负责人处了解到，此次竞标广汽乘用车意在练兵，参会目的就是多发现问题，解决问题，避免在今后的投标中类似事件再次发生。

　　接二连三的突发状况也给广大供应商提了醒，对于真正想在公务车采购中受益的供应商，只有先做到了自己对自己负责，才能更好地与其他供应商竞争。因为这些在投标过程中的“小差错”，会影响整个“战局”。