谁来买新能源车？国家和企业投入大量资金来推进新能源汽车的发展，最终是要在消费者身上实现购买力，但车辆对每个家庭来说属于“大件”，所以，普通消费者不会贸然去购买一辆对其来说价格不菲的新能源车，更会选择一款经过市场检验的车辆。
　　
　　第一个吃螃蟹的重任自然落在了政府部门身上，公务用车使用的是财政资金，是纳税人的钱，理应体现国家的政治和经济目标。事实也是如此，到目前为止，购买新能源车的几乎都是政府部门，是在国家政策影响下的政府行为。
　　
　　江淮电动同悦今年投放2000辆
　　
　　江淮同悦纯电动轿车已经作为合肥市政府首批签约的585辆新能源车型投放市场。江淮汽车表示，该批电动车的订单数量将在2011年扩大至2000多辆，成为“十二五”末中国新能源汽车“十城千辆”示范企业和合肥市示范城市的主要产品提供者。
　　
　　据了解，新能源汽车首次被纳入安徽省2011年集采目录中，意味着江淮新能源车的机会更多了，只要不要超过新的公务车配备价格即可（不超过18万元）。
　　
　　江淮同悦电动轿车的续驶里程可达150km，在已上公告的纯电动车产品中处于前列，而对应的电池组能量为15kwh，电池组能量密度和整车经济性较高，电池组成本相对较低，整车性价比高。
　　
　　江淮汽车表示，纯电驱动是江淮汽车的主要战略方向，同悦和悦悦平台都将主推纯电动车型，电池的技术则是以锂电池为发展方向，而插电式混合动力是对纯电动车型的有效补充，江淮汽车计划在除了同悦和悦悦之外的和悦等全系车型上实现混合动力。
　　
　　近500辆长安新能源车被政府购买
　　
　　据介绍，截至2011年3月，一共有460辆长安新能源汽车在全国各大示范城市投入使用，并均上牌照。在重庆，已有200多辆长安新能源汽车投入使用，涉及出租、公务等领域；昆明共有50辆长安混合动力出租车在正式运营，另有5辆公务车；在杭州，长安也有大批混合动力轿车作为出租车。今年7月，长安C303纯电动汽车将下线，今年底有望投入100辆在北京房山示范运行。
　　
　　3月21日，长安汽车摘得南昌市政府105辆新能源汽车政府采购大单，这是长安汽车有史以来最大的一笔新能源轿车订单。交车仪式上，长安轿车事业部总经理况锦文表示：“长安汽车将以优质的服务、全力配合南昌市新能源汽车示范运行工作，希望政府部门能多多采购自主品牌新能源车。政府部门的示范效应，将直接影响到个人消费市场。”
　　
　　在某公司就职的王先生购买了一辆长安杰勋混合动力轿车，他表示：“我看到政府部门使用这辆车，觉得既然政府都购买了应该不错，后来了解了一下价格、油耗等情况，认为值得尝试，一箱油比其他车可以多跑100公里左右，可以节约50元油费。”
　　
　　奇瑞新能源车获政府采购大单
　　
　　新能源车需要借助政府采购的支持迈向产业化，奇瑞也在政府市场积极推广新能源车，并取得了一定成效。例如，奇瑞向芜湖市首批交付了150辆混合动力车辆，作为城市出租车。同时在其他省份也有销售，奇瑞A5混合动力BSG车型夺得大连市政府100辆出租车订单。
　　
　　奇瑞的弱混A5BSG新能源车的售价为7.48万元，每辆车可获得的政府补贴为4000元，每年可以节约油耗3600多元。
　　
　　大连市新能源汽车应用中心有限公司该项目负责人林杰表示，奇瑞能够中标，最主要的原因是它是量产车型。目前我国国内品牌生产的新能源车可量产的实在太少。