1.8L 16万 公车市场再次向自主品牌倾斜
■ 聚焦1.8L 16万元公务车市场
公车标准若继续下降 市场格局将如何变化
编者按 从2011年开始,公务车采购一直处于风起云涌的状态,2011年1月份,沿用17年之久的公务车配备标准终于修改了,一般公务用车采用"双18"的标准,此后还在全国实行了公务车专项治理,对全国的公务车进行重新梳理和整顿。时隔一年,据闻公务车配备标准或将再次调整,排量不变,价格下调2万元,即1.8L、16万元以内。本期汽车周刊将就目前市场上符合或者可能符合1.8L、16万元的车型进行分析,并分别针对合资品牌和自主品牌进行剖析。

据相关部门和媒体透露,2011年年初刚修订完毕的公务车配备标准或将继续调整,将现在执行的一般公务用车"双18"配备标准下调为"排量1.8L,价格16万元以内",排量不变,价格下调2万元。
1.8L依然为公务车采购的黄金排量,但价格由18万元调整为16万元以内。公务车采购再次向自主品牌汽车倾斜。
公车标准短时间内连续调整引争议
17年。2.0L、25万元以内的一般公务用车配备标准一直沿用了17年。早在1994年,中共中央和国务院办公厅就出台了《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》,制定了全国统一的公务车采购标准:部长级干部配备排量3.0升以下、价格45万元以内的轿车;副部长级干部使用排量3.0升以下,价格35万元以内的轿车;一般公务用车配备排量2.0升以下,价格25万元以内的轿车。
直到2011年1月6日,中共中央和国务院办公厅联合出台了新的《党政机关公务用车配备使用管理办法》和《省部级干部公务用车配备使用管理办法》,沿用17年之久的公务车配备标准退出了历史舞台。一般公务用车和省部级干部领导用车统一在原来基础上降低7万元,排量则分别降为1.8L和2.0L、2.5L。
2年。"双18"的新公务车配备标准执行仅有2年时间,如果继续下调价格的话,业内专家认为,这对自主品牌更加有利,因为同样是1.8L车型,自主品牌普遍比合资品牌价格便宜。
但也有人对公务车配备标准继续调整表示异议,有政府官员表示调整的可能性不大,"新标准执行才有两年,在如此短的时间内连续调整全国统一的标准使得国家政策没有连续性。而且短时间内调整的话,对企业的战略调整也不利,有的企业刚刚针对新标准调整了生产线,现在国家的标准又要进行修改,令企业无所适从。"
各地将重新进行招标
"如果公车配备标准真调整到1.8L,16万元以下,我们还将重新进行招标。"江苏省政府采购中心主任蒋华中对标准在如此短时间内可能再次调整表示意外。据介绍,江苏省对公车采购一直实行汽车协议供货全省联动,2012年9月份才根据新的"双18"配备标准进行了全省联动招标。
甘肃省也已经根据"双18"标准进行了2013年的汽车协议供货招标,"只要中共中央和国务院办公厅出台正式的调整文件,我们肯定按照新的调整标准执行,但现在一切都是传言,还是按照'双18'标准执行。"甘肃省政府采购中心负责车辆采购的钱力建表示。
对自主品牌更有利了
"党政机关应配备使用国产汽车,对自主品牌和自主创新的新能源汽车,可以实行政府优先采购",首次被写入《党政机关公务用车配备使用管理办法》。
中央八项规定出台后,领导开始带头乘用自主品牌。
湖南省检察院负责车辆采购相关人员表示,如果标准调整为1.8L,16万元以内,那对自主品牌更有利了,因为自主品牌价格相对更便宜一些。
长安汽车新闻发言人江爱群表示:"国内的自主品牌汽车从产品、技术以及性能上来说,都不比国外差,目前亟需培养自主品牌形象。"
不过业内专家也表示,降低价格后,固然符合标准的自主品牌车型更多了,但在此区间的合资品牌车型也很多,而且价格不断下探,自主品牌的价格优势正在逐渐消失,所以自主品牌要想真正取得主导权并不易。除了政策扶持,自主品牌自身的产品品质打造不容忽视。
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