公检法系统的车辆采购一直是《政府采购信息报》所关注的。其中，法院系统的专用车采购也吸引了本报记者的关注。在此，本报记者对今年上半年法院系统的特种专业技术用车的数据做了统计，采购总金额为1200万元。上半年的采购呈现出的特点是：单独采购囚车或押解车的项目少，且单次采购数量少。总体而言，今年上半年，人民法院对专用车的需求处于稳定状态。

    12万～18万元级车型走俏

    就目前的市场情况来看，法院系统所需的囚车、巡回审判车等车型一般是由面包车和MPV车型改装而成。近年来，MPV车型不断增多，而这一细分车型也逐渐成为多数领域专用车的原车型。

    这在今年上半年法院的专用车采购项目中就有所体现，如"重庆市渝北区法院车辆询价采购项目"、"郑州市中级人民法院囚车采购项目"、"河北省张家口市宣化区人民法院囚车采购项目"等，采购的车辆类型全部为欧系轻客。

    就这些项目采购的车型、数量以及采购金额来看，12万～18万元级车型在政府采购市场表现良好。这一价格区间对于自主品牌商用车企来说有较大的吸引力。

    据介绍，由于囚车和巡逻审判车等车型在改装时没有太过复杂、精密的设备装载，再加之原车型的价格较低，故整车的价格也不会太高。

    此外，法院系统的车辆采购项目还折射出了一个特点，即区县法院系统的车辆存在刚性需求。

    自主品牌渐受青睐

    从上半年为数不多的囚车采购项目中不难发现，中标供应商中，自主品牌车型在逐渐增多。

    据了解，多数法院过去采购的专用车辆品牌集中在江铃全顺和南京依维柯，而就今年上半年的采购项目来看，尽管多数地区的中标供应商显示的当地经销商的名字，但记者通过采访得知，像江淮瑞风、上汽大通等自主品牌商用车正在向这一市场侵袭。"法院系统用车除了一般的执法执勤用车之外，就是囚车了。"山东省某市中级人民法院的车辆采购负责人告诉记者，"囚车在车型的选择上，以前主要是面包车，随着部门对车辆规范性的要求，MPV车型在逐渐增多，我们日前采购的就是江淮瑞风。"

    专用车主要通过改装而成，而目前的自主品牌车企，多数都具有改装资质和能力，能够保障专用车的安全性能。