适配公务用车多场景，科学制定新能源皮卡采购需求

政府采购新能源皮卡兼具政策导向与实用效能特质，不再单纯聚焦价格与载货能力。那么，采购人需要什么样的皮卡呢？政府采购新能源皮卡关注哪些核心因素？

皮卡有统一技术标准

采购评审有依据

推荐性国家标准《多用途货车通用技术条件》（GB/T 40712—2021，以下简称多用途货车标准）已实施四年，我国皮卡行业告别无统一技术标准、监管界定模糊的发展阶段，政府采购新能源皮卡随之迈入规范化、标准化、精细化新阶段。多用途货车标准重新界定了多用途货车属性，规范了皮卡车身结构、尺寸比例、安全配置、乘用体验等指标，为政府采购新能源皮卡提供了统一的技术评审依据。

“合规性是公务用车采购的前提，所采购的新能源皮卡应符合强制性国家标准要求，推荐性国家标准可作为评分项。”广东省机关事务管理局政府采购有关人员说，多用途货车标准的落地，让政府采购摆脱了以往皮卡采购无统一技术依据、评审标准模糊的问题，实现了采购参数标准化、评审标准规范化。

记者了解到，多用途货车标准中，皮卡车被定义为具有长头车身和驾驶室结构、敞开式货箱（可加装货箱顶盖），限定货箱长度不超过整车长度35%、驾驶室采用长头结构、核定载客人数不大于5人、整车最大总质量不超3500kg的汽车。多用途货车需具备驾驶室与货箱分体布置、具有载运货物和乘员双重功能的特征。另外，轴距≥3000mm，额定装载质量≥450kg，总质量≥2500kg，最小离地间隙≥200mm。“吉利雷达金刚EM—P、江淮悍途PHEV、郑州日产Z9 GE PHEV、长城炮EV和江铃大道EV均满足上述要求。”中国汽车技术研究中心工作人员说。

插混皮卡更适合长途用车

续航1000公里以上为宜

续航表现是政府采购筛选新能源皮卡的重要技术指标。在采购中，不同预算单位对续航的要求存在差异。有些采购文件明确要求新能源皮卡续航里程不低于500公里，也有基层单位基于日常执勤需求，将续航里程需求设定为不低于400公里。

江西省机关事务管理局工作人员认为，续航里程的差异化要求，本质上是为了适配用车场景。城区执法、日常巡检等路线固定、距离可控的短途作业，对续航里程要求偏低；而野外巡查、应急抢险、跨区域执法等高强度、长距离作业场景，对续航稳定性和持续行驶能力要求更高，更适配综合续航可达1000公里以上的插电混动皮卡，能够有效保障公务出行。在质保与维保方面，政府采购应严格对标《机动车维修管理规定》相关要求，对三电系统寿命、车辆维修便利性设置实质性条款。记者了解到，采购文件普遍明确，电池、电机等核心部件质保期限不得低于8年或12万公里，同时要求整车设计满足易损件标准化、可替换、易维修原则，保障后期运维便捷、配件供给稳定，提升公务车辆出勤可靠性。

安全性是核心指标

搭建政务服务体系提升竞争力

新能源皮卡承担执法执勤、应急抢险、基层巡检等重要工作，行驶路况复杂、使用频次高、用车场景特殊，因此，安全性是采购人考虑的关键指标。

广东省广州市公安局政府采购工作人员告诉记者，采购人一般关注两大安全维度：一是车身结构与被动安全，如车辆是否配备多个安全气囊、ABS+EBD制动系统，车身结构是否为非承载式车身等。二是新能源车的安全保障，重点核验电池防撞、防水、热管理防护体系，以及高压系统安全防护、故障预警功能。除此之外，皮卡也配备了辅助驾驶系统和车载系统，如智能语音交互等。采购人要优先选择电池防护等级高、车身结构扎实、安全配置齐全的车型，保障公务人员出行安全。

另外，政府采购对新能源皮卡要求较高，需稳定运行，且故障处置、维保响应及时。内蒙古自治区公共资源交易中心工作人员介绍，采购人看重汽车企业的政务服务体系，包括定点维保、24小时应急救援、定期巡检、三电质保等服务，确保车辆故障快速处置、不影响公务出行。

大通汽车大客户负责人也提到，政府采购皮卡对可靠性、售后响应速度要求较高，大通汽车针对政务客户搭建服务团队，提供定点维保、快速救援、定期巡检等服务，大幅降低公务用车运维压力，进一步提升产品竞争力。