面对复杂严峻的外部环境和持续加大的经济压力，2025年奇瑞集团依然实现逆势稳健增长，全年累计销售汽车2,806,393辆，同比增长7.8%，全球累计用户突破1853万，市场根基持续夯实。其中，海外市场表现尤为亮眼：全年出口1,344,020辆，同比大增17.4%，创造中国车企单月出口、年度出口、累计出口三项纪录，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。
奇瑞集团是如何在变局中实现稳健发展？对中国汽车产业迈向高质量发展有何思考？十四届全国人大四次会议期间，政府采购信息报记者采访了全国人大代表，奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃。
全国人大代表，奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃
坚守创新与全球化，助力中国汽车迈向“引领”
过去五年，中国汽车产业实现跨越式发展，更是中国车企在全球舞台完成角色逆转的关键时期。作为这一进程的亲历者与推动者，尹同跃代表见证了中国汽车从“跟随”到“引领”的蜕变。
今年全国两会，尹同跃代表的议案建议围绕推动中国汽车产业实现更高质量发展展开。他强调：“要把新质生产力的要求融入汽车产业发展全过程，通过技术创新、产业升级做好汽车产业，让汽车成为国家经济的重要增长点，筑牢国家支柱产业根基。”
对汽车产业高质量发展的深耕，也体现在奇瑞集团的实践中。尹同跃代表介绍，作为土生土长的安徽企业，奇瑞集团乘着安徽省经济蓬勃发展的势头，2025年的销量、营收以及新能源和出口板块，均创历史新高。面向未来，奇瑞将心无旁骛坚持科技创新，以长期主义推进全球化创新，持之以恒深耕体系建设，坚定不移地走高质量发展之路，并积极助推各类创新、人才、产业链及资本资源向安徽集聚，将安徽打造成为“汽车强国”的核心支点。
结合“十五五”规划纲要草案和政府工作报告的精神，立足产业发展大势，尹同跃代表指出，未来一个时期，奇瑞要重点聚焦四件大事，为中国汽车产业高质量发展探路。一是坚持科技创新，抢占原创技术制高点。“唯有创新才有未来。”他着重强调，“中国汽车产业已今非昔比，不能总跟在别人后面做从1到100的事，必须要有做从0到1的原创创新。”为此，奇瑞今年规划研发总预算超320亿元，重点投入2C技术（固态电池、高算力芯片）、2R技术（自动驾驶出租车、墨甲机器人）、3G技术（绿色能源、绿色材料、绿色算力）以及AI技术的研发。二是推进全球化战略。奇瑞以长期主义推进全球化创新，不仅要在市场上“走上去”，更要在当地“融进去”。三是依托AI赋能产业生态智能化升级。四是坚定反内卷，走高质量发展之路。“奇瑞不参与低水平的价格战，希望通过技术、管理赋能、品质向上，远离内卷区，进入利润区。”尹同跃代表明确表示，奇瑞将持续提升核心竞争力，实现有质量的增长，摆脱低效竞争。
谈及中国汽车产业的未来，尹同跃代表满怀期待，他坚信，中国汽车必将成为承载中国技术与制造实力、走向世界的“国家名片”，在汽车强国建设新征程上稳步前行。
政府采购市场意义大，风云A9L靠实力说话
全国两会期间，新能源汽车产业发展备受关注。针对国家倡导优先采购新能源汽车的政策，尹同跃代表认为具有深远的战略考量。“中国对能源的对外依赖度较大，发展新能源汽车既是我们的机会，也是责任，更是突破能源依赖的一个重要解决办法。”
同时，尹同跃代表也强调了政府采购市场在推广新能源汽车中的特殊意义。“政府带头鼓励使用新能源汽车，对全社会形成绿色消费风尚、加速产业转型具有积极的引领作用。”
在尹同跃代表看来，政府采购对于各大汽车厂家而言，其价值远超单纯的销量数字。他解释道，汽车厂家之所以重视政府采购市场，“最重要是获得政府的认可。这种认可，不仅意味着对产品品质、技术实力和品牌信誉的背书，更能为企业参与更广泛的市场竞争增添公信力。”
当被问及对风云A9L在政府采购市场的表现有何期待时，尹同跃代表直言：“还是要靠产品实力说话。”他强调，赢得政府用户的信赖，没有捷径可走，唯有凭借过硬的产品。“我对我们的产品质量、综合竞争力非常有信心。”这份信心，源自奇瑞集团多年来在技术研发上的持续深耕，以及对品质的不懈追求。
最后，尹同跃代表表示，奇瑞将积极把握政策机遇，以最优质产品和服务满足消费者多元需求，为推广绿色出行、助力国家能源安全贡献奇瑞力量，同时以实际行动推动中国汽车产业高质量发展。
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