两会访代表 | 冯兴亚：啃下产业“硬骨头”，情系民生“身边事”

“产业高质量发展的最终目的，是把发展成果不断转化为民生福祉、提升人民生活品质。新质生产力发展需要全球市场的检验与支撑，汽车产业需从‘走出去’向‘走进去、走上去’升级，打造具有全球影响力的中国汽车品牌。”十四届全国人大四次会议期间，全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚接受政府采购信息报记者采访时说。

2026年是“十五五”规划的开局之年，也是中国汽车产业从“规模领先”迈向“价值引领”的关键一跃。冯兴亚代表紧扣“产业高质量发展、汽车全球化布局、民生与社会事业”三大核心方向，提交了多份议案建议。内容既有对汽车标准出海、换电模式、自动驾驶立法等产业“硬骨头”的精准把脉，也有对农村市场、银发出行等兼具政策高度与民生温度领域的深刻洞察，形成了“技术创新—产业生态—全球化发展—转化民生福祉”的完整闭环。

全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚

构建出海、换电模式标准，让自动驾驶有法可依

2025年，我国汽车出口量连续三年稳居全球第一。然而，在冯兴亚代表看来，规模的领先并不等同于产业的强大，真正的考验才刚刚开始。

“标准出海”是冯兴亚代表今年建议的重中之重。他指出，国内标准国际话语权弱、企业标准协同不足，已成为制约中国汽车深度参与全球竞争的瓶颈。对此，他建议加快构建出海合规服务体系，推动我国自主标准与国际接轨。冯兴亚代表强调，只有让中国标准在国际规则中拥有更多话语权，才能在全球价值链分配中占据更有利的位置。

换电模式的标准化成为另一大攻坚重点。冯兴亚代表建议加快构建全国统一的换电标准，强化运营补贴与要素保障，统筹全域换电网络布局，健全车电分离制度框架。在这背后，是广汽的产业实践支撑——广汽已推出“2⁶能源行动”，未来埃安所有A级车型将实现“可充可换”。

自动驾驶立法同样是冯兴亚代表关注的焦点。全球自动驾驶进入产业竞争关键阶段，他建议加快完善相关法律法规，为自动驾驶规模化落地提供制度保障。

深耕政府采购市场，成为公务用车流动名片

在冯兴亚代表看来，政府采购市场是汽车产业发展的“风向标”，更是检验品牌实力、引领社会消费的“试金石”和“播种机”。在公务用车新能源化的政策浪潮下，政府采购市场对产品品质、技术创新和全生命周期管控提出了更高要求，这为拥有新能源核心技术的自主品牌带来了前所未有的机遇。广汽集团深耕政府采购市场多年，在中央部门及各级党政机关等单位已取得全方位突破与显著成效。冯兴亚代表指出，政府采购具有无可替代的示范效应和引领作用——一辆为采购人服务的公务用车，不仅代表着国家对产品品质的认可，更在全国范围内形成“中国制造”的品牌背书。

面对这一市场，广汽集团有着清晰的战略规划和实践路径。冯兴亚代表强调，广汽集团将继续稳住市场基本盘，依托覆盖轿车、SUV、MPV全品类的丰富产品矩阵，精准对接各级采购需求。传祺、埃安、昊铂三大自主品牌将协同发力：传祺凭借在MPV和公务用车领域的深厚积累，持续巩固燃油与混动市场的既有阵地；埃安以新能源科技优势，满足公务用车电动化转型的刚性需求；昊铂则通过高端智能电动汽车的定位，展示中国汽车向上突破的技术实力。

“以高品质和可靠性树立新能源时代的中国制造标杆。”冯兴亚代表强调，广汽将继续深耕政府采购领域，倒逼自身在产品质量、售后服务和技术创新上持续精进，持续推出符合公务车辆采购标准的车型，成为公务用车高质量发展的流动名片。

科技创新与产业结合，助力发展新质生产力

“要加快形成新质生产力，必须以科技创新为核心引擎，以电动化、智能化、网联化、共享化为转型路径，以全产业链协同为支撑体系，以全球化布局为拓展空间，为汽车强国建设注入强劲动力。”冯兴亚代表告诉记者，广汽集团正从三个维度进行布局：一是技术攻坚，截至目前，广汽自主研发投入累计超过620亿元；二是跨界融合，广汽正积极推动智能汽车与人形机器人、低空经济的融合发展；三是模式创新，通过与各领域头部企业深度合作，激发企业内生动力。

2026年1月—2月，广汽集团累计销量为20.31万辆，同比增长3%，自主品牌海外累计销量达2.51万辆，同比增长86%。冯兴亚也表示，广汽将通过推动广汽丰田“油电同智、内外双驱”，助力广汽本田加快智电转型，并明晰传祺、昊铂、埃安、启境四大品牌定位，攻坚海外拓展、成本控制、智能广汽三大任务等，让广汽集团更上一层楼。

心系民生，推广农村新能源和银发出行

产业与民生从来不是两条平行线，而是高质量发展的“一体两面”。冯兴亚代表也将更多目光投向了农村市场、银发群体等百姓“身边事”。

农村新能源汽车市场是冯兴亚代表重点关注的民生领域。他建议加快完善农村补能网络，推动售后网点下沉，优化财税金融政策支持。广汽集团已率先行动，从2025年下半年起全力推进渠道下沉，计划到2026年新增600家全品牌体验店，覆盖全国90%以上的县域市场。

银发友好型出行生态是冯兴亚代表建议中的温暖底色。面对我国3.23亿老年人口的出行需求，他建议推行“数字包容+人工兜底”的出行服务模式，推动出行类应用程序优化“老年模式”，加快推进适老化公共设施配套建设。

心系民生，才能校准履职坐标。广汽集团正以技术创新为引擎，书写着中国汽车工业高质量发展的新篇章。