租赁模式破解车辆编制限制与资金紧张难题

根据《党政机关公务用车管理办法》要求，党政机关公务用车实行编制管理，严格控制执法执勤用车的配备范围、编制和标准，执法执勤用车配备应当严格限定在一线执法执勤岗位。

“由于国家对执法执勤车辆采购编制控制严格，现有车辆无法满足基层执法需求，租赁服务可以降低车辆使用成本和人员工资成本等，解决基层执法执勤车不足的问题。”吉利汽车销售公司副总经理陈敏说。江淮汽车集团销售部部长方良海也认为，公务用车租赁模式可降低财政资金支付压力，契合政府用车集约化趋势。

记者通过采访吉利汽车、广汽集团、江淮汽车、长安汽车、奇瑞汽车、上汽大通等企业负责人了解到，为满足采购人多元化的用车需求，汽车企业通过直接采购模式、租赁模式和绿色出行服务模式，解决一线执法执勤用车问题。

具体来说，汽车企业入围北京市、上海市、陕西省等多个省市的公务用车框架协议采购，采购人可以通过各地采购平台直接采购。针对资金紧张又有执法执勤用车需求的采购人，汽车企业推出租赁模式，为采购人提供量身定制租赁服务解决方案，采购人可以分期付款，减轻财政资金支付压力。另外，众多汽车企业也建立了自己的绿色出行服务公司，比如，吉利汽车根据集团新能源化布局，建立了曹操出行、耀出行等服务平台。

记者还了解到，江汽集团创建合肥和行科技有限公司，租赁服务分为年租和以租代售。年租模式是租期满3年后更换新车，可按月度、季度、年度等方式付款，车的保险、保养、维修等均由公司负责。以租代售模式是租赁期满后车辆过户给采购人，减轻财政资金支付压力。