财政部明确新能源公务用车采购比例，公务用车采购需求标准亟需出台

财政部近日下发的《关于进一步明确新能源汽车政府采购比例要求的通知》（财办库〔2024〕269号）中明确要求，采购人应当加强公务用车政府采购需求管理，充分了解新能源汽车的功能、性能等情况，结合实际使用需要，带头使用新能源汽车。据了解，接下来财政部将研究出台公务用车（新能源车）政府采购需求标准，明确公务用车的功能、质量等指标要求。新能源汽车的政府采购需求标准应注重哪些方面，政府采购各方建言献策。

主要技术参数量化，对本国产品给予价格优惠

按照财政部的工作部署安排，吉林省财政厅曾与公安部警用装备采购中心就《公务用车（乘用车）政府采购需求标准》（征求意见稿）召开过研讨会。吉林省财政厅政府采购管理处相关人员介绍，当前车辆采购需求往往从轴距、排量、座位、价格、续航里程方面设置技术要求，笼统简单，不能辨别出车辆品质和性能。应该在采购需求标准中制定核心技术标准，从经济、性能、安全、环保等方面选择核心指标。

江淮汽车商务车营销公司副总经理庄严认为，目前新能源汽车技术路线不同，产品也不同，较为复杂，需要制订新能源汽车的采购需求标准。另外，售后服务方面，新能源汽车的维保服务构成要素和燃油车并不一样，需要考虑补能方式；充电桩的安装和维护；电池、电机、电控的质保等。新能源汽车的特点是采购成本高，用车成本低，应优化公务用车在综合成本方面的采购需求标准。

“汽车技术怎样通过评审因素量化也是困扰我们的难题，”山西省公共资源交易中心（山西省省级政府采购中心）工作人员介绍，比如发动机技术、变速箱性能、安全性能、三电系统技术等，难以量化，但这些技术往往决定了一辆车的性能和品质。

2024年12月5日，财政部发布了《关于政府采购领域本国产品标准及实施政策有关事项的通知（征求意见稿）》，岚图汽车科技有限公司大客户总监袁崇鲜建议，新能源汽车采购需求标准中应体现对本国产品的政策支持，给予本国产品相对于非本国产品20%的价格评审优惠。

采购需求应涵盖多种技术路线，公务用车重视信息安全

据记者了解，有些地方政府要求新能源汽车只能采购纯电动汽车，这是违法国家法律规定的。对此，采购人和汽车厂商普遍认为，新能源公务用车不应一刀切只采购纯电动汽车，公检法等执法执勤单位有必要配置混动车，不但省油，综合续航里程更长，无里程焦虑。

另外，采购需求标准中还应考虑车辆信息安全的问题。袁崇鲜认为，新能源汽车普遍内置5G通讯网络，为确保政府信息安全，建议选用“总服务器”部署在国内，且未向国外服务器同步数据的主机厂和服务商的产品。