今年两会上，各大车企代表都建言献策，为汽车行业提出相关的提案议案，其中，车企代表们都提了什么建议？有哪些重点内容？政府采购信息报记者梳理出来与大家分享。
促进国产关键车规级芯片产业链健康发展
全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚针对汽车行业新能源转型、智能化、国际化发展等痛点，在两会上提出5项建议和1份议案。
冯兴亚认为，汽车出口是我国汽车产业增量的重要来源，现阶段自主品牌汽车面临出口基础薄弱，出口流程需优化等问题，建议国家层面促进产业国际合作、统筹出口共性课题、优化出口监管机制、加强资讯及运力建设，多举措护航中国汽车高质量出海。
他还建议尽快出台针对节能车的中长期专项规划和支持政策，完善税收及限购等配套措施，加大正面引导、提高社会认可；建议统一大功率充电标准及换电标准、探索建立全固态电池标准体系，以提升换电站利用效率以及用户体验，促进固态电池规模化生产与大规模商业化应用；建议攻克芯片设计短板、提升制造能力、强化车端应用及完善应用配套；建议加快完善汽车与电网互动技术及标准体系、健全电价及电力交易机制、加大示范性应用等。
此外，冯兴亚认为，我国智能驾驶技术飞速发展、使用场景不断拓宽，但立法进程一直没有突破性的进展，建议修订《道路交通安全法》，增加机器驾驶人定义、责任承担划分等内容，并加快研究建立更加完善的智能驾驶专门法律。
建立统一的产品碳足迹管理体系
全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提交了《关于在全国设立推行无障碍用车标准、推动先行示范项目建设的提案》和《关于夯实碳市场基础、推动汽车产业实现“双碳”目标的提案》两项提案。
就推动汽车产业实现“双碳”目标，李书福提出建立汽车行业统一的产品碳足迹管理体系，推动汽车产品碳足迹的国际衔接互认；促进《积分办法》与碳减排体系的衔接机制，加快出台汽车行业新能源转型相关配套机制，促进和推动汽车行业低碳转型；加快出台重点行业碳减排扶持政策，推进全国碳市场建设，并通过市场机制促进企业有规划地碳减排；加强数字化碳管理工具的规范化管理等建议。
针对无障碍出行用车领域，李书福建议在全国范围内设立并推行无障碍用车标准规划，并推动无障碍用车先行示范项目建设。
聚焦“走出去”、新能源安全、绿色合成能源、碳足迹管理
全国人大代表、奇瑞控股党委书记、董事长尹同跃围绕加强中国汽车出口管理体系建设、提高新能源汽车安全及智能化标准、建立碳足迹管理法规、推进E-fuel绿色合成燃料发展等热点难点问题，提出了7项建议。
尹同跃表示，许多中国汽车品牌在海外“血拼”价格，扰乱当地市场秩序，产品质量和售后保障体系较差，严重影响中国汽车海外形象。因此，他建议加强汽车出口管理体系建设，由商务部牵头制定汽车出口产品质量标准与认证机制，建立汽车数据信息安全国际标准体系，并适当提高数据安全标准。
尹同跃指出，当前新能源智能网联汽车发展迅猛，已经成为中国汽车快速发展和出口增长的新动力，但汽车安全、智能化标准等方面还需进一步提高。为此，他建议提高新能源汽车安全及智能化，进一步提升新能源电池（电芯、Pack、BMS）安全标准，加强偏远地区基站建设、扩容和优化布局，对汽车软件实施分类管理，提升用户体验和数据安全。
针对现阶段国内汽车金融公司存在的问题，尹同跃支持汽车金融公司发展及“走出去”。另外，他还建议建立碳足迹管理法规，加快绿电绿证交易与碳市场的衔接协同，加快建立碳足迹国际互认机制；推进E-fuel绿色合成燃料发展；给予低速电动四轮物流车路权，规范管理低速电动四轮物流车；出台越野体验管理办法，建立健全汽车改装标准，推动汽车改装行业发展规范化、标准化。
完善汽车数据产权立法和汽车消费环境
全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣建议，发挥体制机制优势，以顶层设计推动大装置建设，建立产学研用融合科研平台，推进大科学装置建设，将项目纳入国家重点科技基础设施规划，以保障资源投入。
针对智能网联汽车数据中存在信息边界模糊，权属不明的问题，朱华荣表示要明确汽车数据中个人信息的界限，细化汽车数据产权规定，落实车企对汽车数据的资源持有权、数据加工使用权、数据产品经营权。
朱华荣还提议推行汽车消费零售发票电子化，上牌办理流程线上化，审视完善相关法律法规、行业监管要求，加快数据流通平台与机制的建立，赋能企业创新消费体验，统筹完善汽车行业相关政策，优化汽车市场公平竞争环境。
发展新质生产力、推动产业转型升级
全国人大代表、上汽通用五菱汽车股份有限公司党委书记、副总经理姚佐平在两会上提出了《关于创新汽车产业工匠培养机制，打造新质生产力的建议》、《关于向海图强，推进中国-东盟新能源汽车产业有序合作的建议》、《关于激发县乡新能源市场活力，提振中国汽车产业效能的建议》三个建议。
姚佐平介绍，今年的政府工作报告中充分肯定了电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”成为推动外贸稳规模、优结构的突出亮点。公司走过的道路，正是实践习近平总书记所说的“因地制宜发展新质生产力”，“用新技术改造提升传统产业，积极促进产业高端化、智能化、绿色化”而取得的丰硕成果。
他还表示，上汽通用五菱坚持把创新作为引领发展的第一动力，和产业链伙伴共同投资430亿元，大力实施新能源汽车转型升级“一二五”工程。全力打造新质生产力，持续推进新能源汽车高端化、智能化、绿色化转型升级。
姚佐平介绍，当前上汽通用五菱基于新能源汽车电智化产业特点，推动上下游优质要素向广西汇集，实现产业聚变。
保障智能驾驶安全，推进绿色低碳产业发展
全国人大代表、小米董事长兼CEO 雷军聚焦智能驾驶、推进绿色低碳产业发展的问题提出两个建议。
针对智能驾驶行业，雷军建议规范辅助驾驶功能应用，打造更安全的驾驶体验；规范自主代客泊车的功能应用，保障无人化场景的体验安全；规范车端数据使用，提升智能驾驶产品安全水平。
面对我国制造业面临着供应链全链路贯通困境、国内行业碳数据库缺失以及供应链低碳转型压力等问题，雷军建议加快建立制造业碳足迹背景数据库，推动国际衔接与互认；支持打造绿色数字化供应链系统，实现供应链内协同联通；探索建立绿色电力全国交易机制，促进链主企业引领供应链绿色转型。
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