“双碳”战略背景下，新能源商用车是党政机关单位重点采购对象，商用车企业想要抢占政府采购市场，车辆新能源化成为重中之重。5月30日，远程新能源商用车集团（以下简称远程）召开新能源重卡上市发布会，推出数智架构GXA-T，并发布了远程星瀚G系列新能源重卡，这对政府用户来说也是利好消息。
远程新能源商用车集团CEO范现军对新车十分有信心，他表示：“远程通过科技创新与商业模式双驱动，打破高端必须高价现状，让重卡用户以更低的成本，享受高价值体验。”
每年省9.8万元燃料成本
对于新能源公务车来说，环保、节约成本是优势。远程重卡产品工程院常务副院长吕林介绍，远程以“纯电+醇氢”两大新能源技术路线作为支撑，远程星瀚G电动重卡能实现500km里程，符合短途和区域干线用户使用；远程星瀚G超醇电混重卡续航里程突破1500km，适合中长途用户使用；远程星瀚G醇氢电一体重卡为零碳陆运用户提供解决方案。
远程重卡在成本花费上十分有优势，符合国家“过紧日子”和“减压支出”的要求。远程新能源商用车集团重卡产品工程院副院长孙秀芹介绍，相比传统柴油重卡，远程换电重卡每台车每年可以节省9.8万元燃料成本；醇氢重卡可节省18%—32%的燃料费用，相当于每公里最多可节省1块钱，按年运营15万公里计算，三年可以“省出”一台车。
9月将实施甲醇燃料标准
近年来，中国新能源车产业在世界已经处于领先地位，技术创新也从某个方面的突破转向整体系统能力的提升。虽然政府目前对甲醇汽车的采购并不多，但市场潜力巨大，对于很早在甲醇汽车领域下功夫的远程来说，无疑是抢占了先机。
“甲醇是目前人类认识和认知的更为安全、高效、清洁的替代燃料。”范现军介绍，在甲醇领域，由吉利控股集团等作为主要起草单位起草的国家标准《M100车用甲醇燃料》已发布并将于今年9月份正式实施。这意味着，甲醇作为车用燃料，已纳入国家标准体系管理，各大车企应当重视发展甲醇汽车。
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