传祺E9横空出世，新能源MPV再添优秀新成员

当前，党政机关要优先采购新能源车，但可选择的新能源MPV车型并不多。5月21日，广汽传祺智电新能源E9在北京人民大会堂震撼发布，这对政府用户来说是利好消息

广汽集团总经理冯兴亚对E9 寄予厚望，在发布会上他介绍：“传祺智电新能源E9是广汽集团NEXT行动计划下的首款全新新能源MPV产品，融合了广汽对MPV市场的深度理解和前瞻洞察，在电动化和智能化产品体验上，充分满足消费者对智电新能源生活的美好向往。”

电动化+智能化，E9综合续航达到1442km

传祺智电新能源E9具有较强的产品竞争力。例如，能记忆10条泊车路线，能自动避障、礼让行人等；全系搭载2.0T发动机和功率为274kW的永磁同步电机；综合油耗能够做到1.2L/100km，好开又省油……

记者了解到，E9具备智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式，满油满电情况下，E9综合续航里程能达到为1442km，从北京人民大会堂启程，开到上海浦东国际机场是完全没有问题的，采购人市内或者周边办公出行完全不需要有里程焦虑。

从外观上看，广汽传祺E9的出现更像是对M8的补充，以此来扩大在MPV市场的布局。好看、科技、省油是消费者对广汽传祺E9的评价。新车车身尺寸为5193×1893×1823mm，轴距为3070mm，搭载12.3英寸副驾娱乐屏、14.6英寸悬浮式中控屏等7块屏幕，科技感十足。为解决大型MPV驾驶、泊车难题，E9搭载26个智驾传感器，具有L2级智能驾驶辅助、AR导航等功能，可实现融合泊车、倒车寻迹和遥控泊车。

电动化时代，消费者对驾乘感受有了新的追求。“此次上市的传祺智电新能源E9，从用户需求出发，构建‘宁、劲、智、远’差异化领先优势，带来了安心舒适、动力充沛、豪华智能、长续航低能耗的越级驾乘乐趣，重新定义新能源MPV市场标准。”广汽乘用车总经理张跃赛介绍。

高端MPV市场，传祺再写“传奇”

“自主品牌新能源MPV车型增多，在新能源车渗透率日渐走高的大背景下，燃油MPV优势将逐渐丧失，高端MPV市场也不再被合资品牌垄断。”张跃赛表示。

当前，汽车行业新能源化趋势明显，自主品牌推出的插电混动、纯电MPV车型销量也大幅增长，这与国家大力推广新能源车政策分不开，尤其是党政机关单位，应当优先采购国产车和新能源车。记者通过采访数位采购人了解到，价格、电池安全、续航里程、地域环境等因素是采购人重点关心的问题。

“E9的市场指导价是高于公务用车配备标准的，但传祺专门推出了一款符合25万元以内配备标准的公务版车型，采购人不用担心价格超标问题。”广汽传祺汽车销售有限公司大客户运营部部长李永峰表示。

对于新能源车而言，电池安全是绕不开的话题，可以说车企掌握了电池安全技术，就是掌握了在电动化领域的主动权。张跃赛介绍，E9采用广汽弹匣电池技术，5层安全防护，即使被20吨重物挤压，动力电池也不起火不爆炸。

“E9搭载的是2.0T混动专用发动机，通过纳米级多层包覆与掺杂，大大提高电池的能量密度和热管理效率，能适应-30℃至60℃超宽温域，为高寒高热地区用户提供新能源出行服务。”张跃赛介绍，广汽传祺拥有14年混动研发历程，并联合成立了电池科技公司、电驱科技公司，实现了新能源产业链整体自主可控，采购人无需担心电池安全问题，也无需担心因温差大无法满足日常办公出行的情况。

​近年来，在新能源浪潮的推动下，纯电、混动MPV车型不断涌现。事实上，早在2017年，广汽传祺就瞄准国内MPV市场，在国内率先推出MPV传祺M8，并陆续推出M8大师、M8宗师和M6系列。政府采购信息报记者从官方了解到，截至目前，广汽传祺已累计收获了42万MPV用户，凭借过硬的产品和优质的服务占据着国内MPV市场份额。智电新能源E9的上市，有望进一步巩固广汽传祺在新能源MPV市场的领先地位。