排水装备是水域救援重中之重，水泵国标亟需出台

“当灾难来袭，中国制造装备完全可以独当一面，让受灾群众感受到一份实实在在的依靠。”长沙迪沃机械科技有限公司（以下简称迪沃科技）应急事业部总经理刘红梅认为，我国在加快建设“全灾种、大应急”救援力量体系，救援部门体系逐渐完善，在面对灾害突发状况时，对于救援装备的效率和机动性要求也更高，水域救援也成为各省消防救援队重点支持建设领域。

工作效率提升20%以上

近两年，暴雨洪涝灾害频发，众多企业也在排水装备研究上发力。政府采购信息报记者发现，第二届长三角国际应急减灾和救援博览会（以下简称应急博览会）上展出的排水车，也比第一届应急博览会多了许多。

“迪沃科技专注应急供排水装备行业11年，其装备遍及全国31个省（自治区、直辖市），客户涵盖应急消防部门、市政水利部门、大型国企等，已为用户提供10000余台套排水装备。”刘红梅介绍，迪沃科技新一代模块化永磁供排水车，配置最新QQ轻量化永磁潜水泵，排水量更高，整车工作效率提升20%以上。

刘红梅表示，迪沃科技将不断加大投入，升级研发排量更大、扬程更高、更轻量便携的系列救援装备产品，在应急救援事业中肩负起应有的责任，为中国制造增光添彩。

与此同时，刘红梅还提出了两点担忧：“一是国家没有出台有关泵的标准，市面上有很多做泵的企业，价格便宜，有很多整车制造企业为了降低成本，应用质量不高的泵，这给真正想要做好泵的企业很大压力，希望国家尽早出台有关标准，避免市场乱象。二是部分政府采购项目的采购预算有限，有些预算金额较低的项目并不能采购到好产品，将不好的产品应用到减灾救援当中，是对人民群众不负责的表现，希望采购人多了解产品情况，合理安排预算采购到好产品。”

应急博览会上，徐工集团也展出了排水车，吸引了众多观众的眼球。

水陆两栖车填补国内空白

水陆两栖车，顾名思义，就是在水中也能如履平地、自由行驶。浙江西贝虎特种车辆股份有限公司（以下简称西贝虎特种车）销售总经理、董事助理蒋婷告诉记者，西贝虎特种车成立于2005年，是一家专业从事水陆两栖特种车辆开发、生产和销售一体的企业，填补了国内水陆两栖和全地形车辆的空白。40升的油箱容积可以在正负40℃的环境下正常启动并持续10小时不间断作业。另外，原地360°的转向能力，大大提高车辆的机动性和作战能力。西贝虎水陆两栖全地形车适用于水域救援、消防救援、森林消防、草原消防、城镇消防、地震泥石流、雪地和松软地面等复杂地形应急救援场景，即使如此，该车的驾驶操控性很好，保障了驾驶人员的人身安全。

“应急产品增多，采购人可选择性也增多，更能根据灾情制定解决方案。”贵州詹阳动力重工有限公司（以下简称詹阳重工）应急事业部总经理曹旭红向记者介绍。

​此次应急博览会上，詹阳重工也展出了全地虎履带式全地形二次供水（排涝清淤）车。据介绍，该车具有高机动驾驶、高角度爬坡能力，环境适应性强，排水效率高等特点，在无准备情况下可直接入水，在水中进行排水排涝作业。当出现森林火灾时，车辆可快速到达指定位置，在灭火无水源情况下，可作为野外移动抽排二次供水车为现场灭火车辆供水，也可在城市内涝灾害中，执行排水排涝任务。