向电动车切换，一汽奔腾将开发混动、增程式车型

“以‘实’作为品牌印记，汇集一汽集团整体技术实力和生产制造能力，通过用户服务真实、整车制造严实、技术研发求实和产品品质扎实的务实态度和创新精神，创造时代奋斗者们认同的‘国民好车’。”一汽奔腾轿车有限公司副总经理卢宇在上海车展一汽奔腾发布会上表示，一汽奔腾将全面拥抱新能源时代，向新能源转型，未来一汽奔腾将逐渐舍弃燃油车，但会开发混动、增程式系列车型。

上海车展上，新世代全能MPV奔腾M9重磅上市，尊享型、至尊型官方售价22.98万元与24.98万元，并携四重购车礼带来极具性价比的中级大型MPV体验。全新A级智能SUV奔腾T90、中国一汽首款A00级纯电车型——奔腾小马首次公开亮相，FMA、FME两大平台，装甲电池、三合一电驱等一汽奔腾在新能源核心技术领域的自主创新成果同场展示。

全能MPV奔腾M9适合公务用车

作为一汽奔腾全新理念下首款MPV，奔腾M9轴距长达3200mm，长宽高达5280*2005*1945mm，在中级大型MPV中车身尺寸仍属领先。本次上市共两款车型，提供高山莹白、龙胆紫、量子银灰、魅夜黑二代、铂光金五种大气经典的外观颜色选择，尊享型、至尊型官方售价22.98万元与24.98万元，成为自主品牌以高性价比出击MPV市场，打破合资品牌价格壁垒的代表车型，不仅能够满足个人用车需求，还非常市场作为公务用车使用。

据卢宇介绍，奔腾M9是集颜值、空间、舒适、动力、实用于一身的全能MPV，超大车身尺寸，满载情况下也能拥有舒适空间。奔腾M9还拥有常规620L、拓展后1675L的同级最大后备箱和24处储物空间，载人宽适，载物亦从容。此外，奔腾M9首搭一汽集团高功率版2.0T发动机，百公里加速仅8.9s，更令人惊喜的是，M9养车成本不升反降，WLTC综合油耗仅8.8L/100km。奔腾M9还具备防夹功能的电动侧滑门和电动后尾门，前后驻车雷达、定速巡航以及全系标配的倒车影像等实用配置，商用、家用都安心。

正如卢宇所说：“奔腾M9毫无疑问称得上是一款品质好车、国货精品，这样的定价是相当实惠。”

根据一汽奔腾此前发布的规划，2023年其要实现30万辆的销量，2025年达成60万辆销量,同时挑战100万辆。完成这一规划，一汽奔腾难度不小。“2023年一汽奔腾要向上成长，必须有新产品的加持；目前，在终端零售市场，一汽奔腾也是通过多维拥抱思路，在出行端、海外端共同发力。”一汽奔腾轿车有限公司销售分公司副总经理丁健还正式发布四重购车福利，全面降低消费者在购车、换车、用车、养车阶段的成本支出。

双车首秀，产品矩阵全面焕新

以新世代全能MPV向上探索的同时，奔腾产品矩阵的横向拓展也在持续加码，A级智能SUV奔腾T90和A00级纯电车型奔腾小马的诞生即是最好例证。

​“首次公开亮相的奔腾T90，是一汽奔腾首款燃油+插混双动力布局的转型之作。”卢宇介绍，传承奔腾T系列高品质基因，新车配合2772mm超长轴距、业内最强2000MPa热成型钢，实现了设计、舒适、动力、安全的全面革新。

作为品牌全新战略车型，奔腾T90还将搭载高通8155顶级车载芯片，实现毫秒级快速响应。L2.5级智能驾驶辅助，可实现全自动泊车及高速智能换道，同时还有9.6寸W-HUD抬头显示、12.6寸悬浮竖屏、智能化灯光交互等“黑科技”，成为同级领先的"智能天花板"。

同时，备受期待的一汽奔腾首款微型纯电车型——奔腾小马，也正式公布命名，揭开神秘面纱，凸显活力、灵动的“潮趣萌宠”本色。作为一款超越工具属性的潮趣单品，奔腾小马打破行业套路，率先亮相三款改装车型，与消费者分享潮趣萌宠养成乐趣，并携手QQ旗下潮流IP PUPU ALIENS带来潮游乐园，成功打造本届车展最萌展台，全面展现可爱、可变、可玩、可靠的“四可”特质。

据卢宇透露，目前奔腾M9已经到店，奔腾T90、奔腾小马也有望年中上市。