独家|2023年预算，97家中央部门晒公车采购计划

近日，97家中央部门晒出了2023年的部门预算，并在预算报告中公布了“公车经费”。

那么，2023年中央部门公务用车购置和运行费多少？需要购置和更新的车辆有多少？都需要购买哪类车型？每类车型购买多少辆……这些问题都是汽车企业关注的内容，政府采购信息报记者对此进行了统计和分析。

56家中央部门计划购置车辆8444辆

据政府采购信息报记者统计，这97家中央部门中，有90家中央部门对公务用车有较大的刚性需求，公务用车购置及运行费共计约38亿元，同比增长0.01%；车辆购置费6.95亿元，同比增长0.2%；共有车辆有200004辆，同比减少0.02%。

值得关注的是，有56家中央部门安排了2023年的购置和更新车辆，总计8444辆，同比减少0.03%。

为什么公务用车购置及运行费增多？

“中央各部门为满足正常的办公需求，对公务用车的刚性需求逐渐释放，对新能源车的更新也占一部分比例。另外，遇到特殊情况，中央各部门对车辆的需求也会随之增加，比如消防救援车、负压救护车等应急车辆的采购需求增大。”交通运输部有关人员告诉记者。

从车辆价格上来说，水利部有关人员告诉记者，专用车辆的购置费用相对较高，比如基建项目工程用车、起吊装卸车、救援业务用车等。

经统计，中央各部门车辆采购主要分为六大类，分别为部级领导干部用车（含在职和离退休部级干部用车、中管干部用车）、机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车和其他用车，这也与新的《党政机关公务用车管理办法》中公务用车的使用类型相吻合。

在这六类车型中，执法执勤车和特种专业技术用车数量较多，其中，执法执勤车共有85156辆，同比减少0.4%；特种专业技术用车共有48129辆，同比增加0.09%。为什么这两类车型采购量这么大？记者从公安部、天津市公安局和重庆市公安局处了解到，一线执法单位用车较多，主要用于日常的巡逻、办公、应对突发紧急事件使用，除了采购乘用车外，警用大中型客车、囚车、警犬运输车、通信指挥车、移动警务方舱、警用信号干扰车、缉毒车、摩托车等也是采购的重要车型。

哪些中央部门车辆需求大？

2023年中央各部门用于“三公”经费的预算，公务用车购置及运行费依然占有较大比重。记者发现，公务用车购置及运行费达到1000万元的有25家，这25家中央部门中有不少是重新组建后的新中央部门，譬如，税务系统等。据悉，多个部门及所属预算部门重新组建成新的“大部门”，对工作用车的需求也会增加。汽车企业中谁能在新形势下率先抢占公务用车市场，谁就获得了竞争的制高点，赢得政府单位的青睐。

其中，税务系统、国家移民管理局、海关总署、公安部、国家消防救援局、中国人民银行、交通运输部7家中央部门的公务用车花费较多，公务用车购置和运行费预算均超亿元，分别约为14.43亿元、4.98亿元、4.4亿元、2.13亿元、2亿元、1.43亿元、1.04亿元。

2023年公务用车购置和运行费预算在5000万元-1亿元的中央部门有4家，分别是中国气象局8495.84万元、中国银行保险监督委员会6670.6万元、国家统计局5627.04万元、水利部5345.54万元。

统计显示，这97家中央部门公布的现有公务用车数量共计200004辆。

​其中，中央部门所属各预算部门共有车辆超过10000辆的有3家，分别为国家消防救援局82093辆、税务系统48029辆、国家移民管理局12132辆。

另外，中央部门所属各预算部门共有车辆在1000辆-10000辆的有15家，分别为海关总署9576辆、中国气象局7534辆、公安部6509辆、教育部3667辆、交通运输部3282辆、中国人民银行3263辆……