爆发式增长后，新能源车如何可持续发展？

在政府补贴和政策引导的加持之下，过去五年，中国新能源车发展迅猛。如今，能源市场和数字化技术不断革新，新能源车的强劲势头不只是由于政策的激励，它已经成为中国消费者的一种主动选择和出行风尚。

在这一趋势当中，如何保持新能源车可持续化发展至关重要，也是各大车企需要研究的课题。

打造品牌价值，坚持长期主义

“10月份新能源车市场渗透率近30%，预计到2025年，中国新能源车的市场渗透率接近50%，此时大谈中国汽车品牌向上是非常有优势的。”哪吒汽车副总裁兼品牌中心总经理陈赐靓表示。他还分享了哪吒汽车在品牌打造上的三个维度：即消费分层、人心工程和长期主义。具体来说，消费分层是消费者在不同的人生阶段，对车辆和用车场景的需求是不一样的，好的产品不一定贵，而是“你刚好需要，我刚好满足”就可以。一辆好车，除了满足日常需求外，还能陪伴你的日常生活，这就是渗透人心。哪吒汽车初心是“为人民造车，科技平权”，目的是让高端的智能电动车能够让普通消费者触手可及，这也是哪吒汽车长期坚持的理念。

腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江也认为，中国汽车品牌从跟随者变成领跑者，中国品牌向上突围到了最好的时机，汽车企业要从产品、品牌、营销、技术和用户五个方面进行深度思考。以腾势来说，品牌焕新是给用户一种新的认知和价值，并专注在细分的品类里创造大IP。另外，创新是守正出奇，是不同排列组合的重新排列，更是对于新时代用户需求的探索满足。

目前，汽车品牌都在竞争新能源这块大“蛋糕”，行业内卷严重，“传统汽车品牌经验丰富，向‘电动+智能+生态’高阶的智能汽车时代全速前进也更有底气。”上海汽车集团股份有限公司副总裁、总工程师祖似杰认为，传统汽车品牌向上可以从细化高端新能源品牌上发力，比如上汽的智己品牌和飞凡品牌。长城、吉利、东风等也衍生出了新的新能源车品牌，覆盖了电动化、智能化、共享化各个领域，为品牌创新技术搭建落地场景。

“没有借口，目标明确，必须将环保和可持续发展真正落实到实处。”沃尔沃汽车（亚太）投资控股有限公司资金总监周建菁态度明确，沃尔沃将在2030年成为一家纯电动车企。另外，沃尔沃汽车在成都及周边地区的直接供应商已经实现100%清洁电能使用，将环保落到实处。

掌握核心技术车企在行动

“中国品牌向上，关键是在核心技术的自主掌控，在新能源的赛道上，科技创新是汽车行业行稳致远的基本保障。”东风汽车集团有限公司副总经理尤峥表示。

北京汽车集团有限公司董事长姜徳义也同意上述观点。他表示，汽车企业需从长远需求出发，推动与政府、与相关行业间的合作，共同解决汽车半导体供需、动力电池安全等行业难题，不断优化供应链资源配置，特别是加大底层技术创新投入。目前中国传统电机、电控、电池系统技术也正在不断成熟，各个企业对电子电气架构的研发也从分布式，转向SOA集中式和区域式架构。

尤峥介绍，东风自主完成了基于碳机IGBT的设计和封装的制造，打破了欧美的垄断，倒逼欧美的碳机产品价格下降50%，突破了“卡脖子”技术难题，目前已经在岚图车型上搭载应用。祖似杰也介绍了上汽在技术研发中的动作，比如，构建“1+5+7+X”的创新研发体系，重组设立上汽集团的创新研发开发总院，推出囊括三大整车平台和四大关键系统架构的七大技术底座，研发燃料电池电堆等。

关于无人驾驶技术，祖似杰也表达了上汽集团的思考：当无人驾驶汽车达到非常高端的程度，用户可以在车上做什么？喝完酒之后，一觉醒来是不是可以直接到家门口呢？这也是汽车企业在研究的东西。