“我国汽车行业没有世界级品牌一直是缺憾,但从现在开始,我国汽车品牌的发展,迎来了千载难逢实现突破的机会,品牌向上正当时。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋认为,中国培育了全球最大的汽车消费市场,增强了企业的抗风险能力。中国消费者也乐于接受新事物,很大程度上加速了电动化、智能化转型。我国乘用车企业充分发挥主场优势,品牌向上取得了长足进步,市场占有率已经达到48%。中国已成为汽车主要出口国,这标志着中国制造竞争力正稳步提升,打造世界级汽车品牌指日可待。
做大规模提升品质
中国汽车想要打造世界级品牌,汽车企业应关注哪些方面?
7月21日,比亚迪日本分公司在东京召开品牌发布会,官宣正式进入日本乘用车市场,加速了中国品牌国际化进程。在论坛上,比亚迪汽车海洋网销售总经理张卓分享了比亚迪开拓海外市场的经验,他认为,想提升品牌知名度,首先要做全球化的品牌,包括在全球达到一定的销量规模,溢价水平要高,另外,我们对中国品牌故事、情感度和包装突破点相对缺乏经验,要从销量、口碑、包装等多维度进行提升。其次,要打造一流水平的产品品质、服务和安全。就新能源车来说,安全才是最大的豪华。再者,好的企业要有担当,就业是当前国家亟需解决的问题,不要只看比亚迪卖了多少台车,更要看到比亚迪解决了58万人的就业,这更能体现出一个企业的社会责任感。最后,张卓认为多品牌发展有助于成为全球化品牌,“企业产品规划一定要齐全,一个品牌只有一两款车是不够的,从低端到高端,多品牌发展,更有机会做大规模,成为全球化品牌。”
对品牌进行投资
“消费者对中国品牌的认知上已经发生了根本性变化,从以前不相信中国品牌的品质到现在用钞票投票给自主品牌。”中国汽车工业协会副总工程师许海东介绍。
知名品牌能够带来高溢价。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁马振山解释:“好的品牌是能够带来极高利润的,品牌溢价力就会很强,所以,中国汽车企业一定要经营品牌,在品牌上进行投资。”
以捷豹路虎举例,产品定位高端,首席品牌官负责整个品牌的造型、内饰、材质等方面的设计,包括广告推广、视觉、触觉、线上线下体验等客户的所有触点,所有要素与品牌形象保持高度一致性,随着时间的积累,品牌理念越来越深入人心,消费者愿意为此买单。如果整车从设计到选材再到推广没有品牌的意识在里面,那消费者购买的可能就只是材料费了,产品就没有品牌溢价力,价格自然就上不去。
所以,企业想要做大做强,一定要投资品牌,把品牌上升到战略高度来研究。