2022成都车展:新能源车扎堆,自主品牌高端化

2022年的第一个大型车展-成都车展，在8月26号开幕。此次成都车展，以造车新势力为代表的自主品牌推出的新能源车越来越高端，价格也越来越贵了。新能源化给了自主品牌车一次重新洗牌的机会，造车新势力恨不得用几年的时间，就在电动化领域赶超那些百年品牌。这次成都车展，新造车势力的车很多，极弧阿尔法T、蔚来ET5、小鹏G9、智己LS7、高合HiPhi Z……

而那些重心还在燃油车的传统自主品牌，他们也找到了突破自身上限的途径，做一些比较小众的高端车型，比较火的领域有高端MPV、硬派SUV。至于合资品牌、BBA等豪华品牌，这次动作不大。

新能源车迎来高光之年

据中国汽车工业协会数据统计，今年1-7月，新能源汽车销量已达319.4万辆，预测全年新能源销量有望达到550万辆，应该继续蝉联全球第一。

此次成都车展新能源车品牌共覆盖了两个展馆，占比再创新高，造车新势力和传统车企的新能源品牌摩拳擦掌，长城、埃安、岚图、零跑、蔚来、小鹏、理想、智己、极氪、高合、极狐、阿维塔、腾势、哪吒、飞凡、合创、大运等品牌都悉数亮相，带来多款全新车型。

其中，比亚迪大幅扩容了展台面积，比亚迪唐DM-p正式上市，补贴后售价28.98万-32.98万元，唐DM-i 252KM尊贵型也同步上市，售价27.98万元。由此，比亚迪王朝SUV家族以唐EV、唐DM-p、唐DM-i向高端新能源汽车市场发起冲锋。据悉，7月，比亚迪唐销量11788辆，同比增长305%，家族累计销量已经超过36万辆。

车展期间，被誉为“国民神车”的哈弗H6，在柠檬混动DHT技术的加持下，推出了哈弗H6超级混动DHT、哈弗H-DOG。哈弗品牌CEO李晓锐说：“作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。哈弗将以‘新能源SUV专家’的全新定位，聚焦新赛道。

造车新势力企业与传统车企相比，推出的新能源车更大胆、价格也更贵一些。零跑全新车型C01高性能暗夜极光版亮相，小鹏G9、理想L9也登场，高合汽车的第二款量产车型HiPhi Z正式上市，四座版售价63万元，五座版售价61万元。此外，合创、智己、蔚来等品牌也携旗下新车亮相。

“岚图FREE DNA”在成都车展正式上市，增程版售价37.99万元，纯电版售价41.99万元，限量3000台。岚图汽车销售有限公司副总经理刘展术表示，“岚图作为国产豪华电动车品牌，要引领新能源汽车向高端化迈进。”

极狐汽车发布了三款车型，即极狐阿尔法S525S、极狐阿尔法T480S，售价分别为22.38万元起和21.88万元起；极狐X小王子联名限定版售价为28.83万-35.63万元。极狐汽车总裁王秋凤介绍，极弧将搅动20万+元纯电动车的市场，给予消费者更多的质价比选择。新车在保证核心安全和核心配置的同时，三电性能大幅升级，市场竞争力将大大增强。

燃油车聚焦SUV和MPV

此次成都车展上，上市或亮相的燃油车主要聚焦在SUV和MPV车型上。值得关注的是，自主品牌推出的SUV和MPV车型越来越高端，价格也普遍较高。

红旗全新中大型MPV——红旗HQ9在成都车展亮相，预售价40万元起，长宽高5222/2005/1935mm，轴距3200mm。广汽传祺销售一直非常好的中高端MPV车型M8在此次车展上亮相了全新M8燃油车型和混动车型，长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm，有望在第四季度上市。

上汽大通则推出了硬派高端SUV领地，领地有五座和七座版本，会推出混动版和汽油版。领地搭载了上汽大通ATS 2.0全地形系统，能够适应多达10种固定地形模式、27种组合模式，具备分时四驱、全时四驱以及可控两驱各种优点。

长城皮卡则亮相了大型高性能豪华皮卡山海炮，搭载高性能3.0T V6＋9AT动力系统，全系标配博格华纳4A+LOCK四驱系统，消费者非常期待。

起亚汽车第五代Sportage狮铂拓界正式亮相。新车定位为一款紧凑型SUV，提供燃油动力和混动版本，长宽高分别为4670/1865/1680mm，轴距为2755mm。动力方面，狮铂拓界搭载2.0T涡轮增压发动机和2.0L发动机与电机组成的混动系统