人大代表尹同跃:建议公务用车只控价格不控排量和车型

政府采购信息网 修霄云 2021-03-08 11:36:54

3月5日,全国两会召开。全国人大代表、奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃带来了九项议案建议,包括车规级芯片的研发、产业化和国产化;建立国家级测试示范区测试车辆上路准入结果互认机制;加强法规政策支持,L3级以上自动驾驶在低速场景下率先运用等。

作为政府采购的专业媒体,《政府采购信息》报记者关注到尹同跃代表还带来了《建议放宽政府采购工作用车相关限制》的议案。

奇瑞尹同跃

全国人大代表、奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃

党政机关公务用车现执行双“18”配备标准

2014年全国公车改革后,公务用车的分类发生了变化,取消了一般公务用车,保留机要通信用车、应急保障用车、执法执勤用车、特种专业技术用车以及其他按照规定配备的公务用车。

中共中央办公厅、国务院办公厅联合印发的新的《党政机关公务用车管理办法》从2017年12月5日开始施行。新《办法》重新梳理了党政机关公务用车的配备标准,主要有两个“配备标准”,即1.6L,12万元以内和1.8L,18万元以内。

机要通信用车配备价格12万元以内、排气量1.6升(含)以下的轿车或者其他小型客车;应急保障用车配备价格18万元以内、排气量1.8升(含)以下的轿车或者其他小型客车;执法执勤用车配备价格12万元以内、排气量1.6升(含)以下的轿车或者其他小型客车,因工作需要可以配备价格18万元以内、排气量1.8升(含)以下的轿车或者其他小型客车。确因情况特殊,可以适当配备价格25万元以内、排气量3.0升(含)以下的其他小型客车、中型客车或者价格45万元以内的大型客车。

建议公务用车只控价格不控排量和车型

对于现行的公务用车配备标准,尹同跃提出两点不同意见,一是公务用车指定以配备轿车为主不合理;二是公务用车厉行节约,只控制价格就可达到目的,随着发动机技术的进步,控制排量不合时宜。

从现行公务用车配备标准来看,是以配备轿车为主,MPV等其他小型客车为辅,原则上不配备越野车。确因工作需要,按照程序报批后,可以适当配备国产越野车。对此,尹同跃认为,SUV是自主品牌的发展优势,比传统轿车有更好的空间和舒适性,油耗也不高,再也不是“油老虎”,可以取代轿车的许多要求。

另外,尹同跃认为,随着科技发展,许多优秀企业的1.6TGDI也能达到原来1.8L排量发动机的性能要求。同时,中国品牌的发动机技术都有很大的进步,可以用1.6TGDI或者是2.0TGDI来取代原来的1.8L排量的要求。

为了支持中国品牌发展,尹同跃建议,政府采购公务用车取消1.8L排量和以配备轿车为主的限制,改成“配备轿车、SUV或者其他小型客车”,“排量不限(或者限制在2.0L以下)”。

最后,尹同跃建议,希望政府采购能加大对自主品牌的采购力度,给自主品牌平等参与竞争的机会,不要因为自主品牌价格优惠,反而就不采购自主品牌了。

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