二季度中央国家机关公车采购额超3000万

中央国家机关的公务用车采购一直被称为业内风向标，哪些品牌、车型被中央国家机关单位采购也被众多汽车企业所关注。据统计，今年第二季度，中央国家机关公车采购总规模约3066.8万元，环比有所下降，主要原因是二季度中央单位预算刚刚批复，很多项目还没有落实采购。

二季度，中央国家机关单位有110个采购项目，共采购了153台车，主要采购车型有轿车、面包车、越野车、皮卡车、大客车、新能源车六类。

其中，轿车共采购85台，采购规模达1459.65万元；面包车共采购38台，采购规模达740.06万元；大客车共采购6台，采购规模达303.94万元；越野车采购16台，采购规模达432.58万元；皮卡车4台，采购规模为68.96万元；新能源车采购4台，采购规模为61.61万元。

自主品牌增多

轿车采购的品牌包括红旗H7、广汽传祺、吉利博瑞、长安睿骋、迈腾、沃尔沃、朗逸、迈腾、捷达9种，可见自主品牌在轿车采购中已经占据重要份额。

这85台轿车中，迈腾采购34台，红旗H7采购31台，速腾采购4台，沃尔沃采购7台，广汽传祺GA8和朗逸各采购3台，睿骋、博瑞和捷达各采购1台。

以往，红旗H7总是成为轿车采购量最多的车型，而二季度迈腾的采购量比红旗H7多了3台，国家统计局顺调查队、上海市气象局、宁波市国家税务局、交通运输部天津水运工程科学研究所等23家单位均采购了迈腾这款车。

“红旗H7和迈腾我们都有采购，这两款车完全符合公务用车的要求，也符合我们工作的需要。”某采购单位负责人介绍。

面包车共采购38台，其中36台为自主品牌。上汽大通采购20台，广汽传祺GM8采购9台，福田风景采购3台，别克GL8和江淮瑞风各采购2台，海格轻客和东风风行各采购1台。

上汽大通的采购车型是大通G10和V80，全国人大会议中心、国家新闻出版广电总局广播电视规划院、中国纺织工业协会、民政部档案资料馆、北京交通大学等9家单位均采购了G10这款车型。中华人民共和国上海出入境检验检疫局采购了10台V80这款车。

上汽大通作为自主品牌，近年来备受中央国家机关单位的青睐。某采购单位负责人介绍，国家一直提倡优先采购自主品牌，上汽大通的车辆无论是在功能、配置、价格等方面都非常适合公务用车。

大客车采购的分别为郑州宇通和厦门金旅两个品牌。中国科学院力学研究所、华北电力大学各采购了1辆宇通客车；中国民用航空飞行学院后勤服务总公司、暨南大学各采购2台厦门金旅。

越野车采购的品牌有汉兰达、普拉多、长城哈弗、长丰猎豹、广汽传祺、沃尔沃6种品牌。其中，汉兰达采购了5台，普拉多、广汽传祺GS8各3台，长城哈弗和沃尔沃各2台，长丰猎豹1台。

皮卡车采购中，云南省富源县气象局采购了1台郑州日产纳瓦拉，中国科学院高能物理研究所和中国民用航空华北地区空中交通管理局共采购了3台上汽大通T60。

新能源车加入采购大部队

国家一直强调政府单位应该起到带头作用，优先购买新能源车，进而刺激私人消费。二季度中央民族干部学院、教育部考试中心、教育部学校规划建设发展中心、教育部留学服务中心4家单位共采购了4辆新能源车，包括2台新能源轿车，即江淮、比亚迪秦Pro，另外2台为荣威ei6混合动力车型。

月度采购数量逐渐增加

2019年第二季度中，4月采购了44台，采购额为1091.96万元；5月采购了46台，采购额为802.6万元；6月采购了63台，采购额为1172.24万元。

综合来看，公车采购的需求数量随着月度的推移逐渐增多，有关人士认为，年度预算的制定基本是在每年的3月份，第二季度公车采购可视为过渡阶段，采购单位会根据需求的紧急程度采购车型，采购量不会很大，下半年的采购会较为集中。总之，公车采购的数量和金额多少不是目的，能够采购到更适合政府用户和个人用户使用的车型才是最重要的。