5月汽车产销颓势未止 新能源车增速放缓

乘用车降幅仍大于汽车总体

5月，乘用车产销分别完成149.1万辆和156.1万辆，比上月分别下降10.2%和0.9%，比上年同期分别下降23.7%和17.4%，降幅仍大于汽车总体。

与上月相比，多功能乘用车（MPV）销量增长较快，共销售10.79万辆，环比增长13.51%，但同比下降22.40%；多功能乘用车（MPV）产量与4月相比则有明显下降，共生产8.62万辆，环比下降19.41%，同比则下降了34.76%。其余车型产销均呈快速下降趋势，交叉型乘用车降幅更为显著。

1-5月，基本型乘用车（轿车）产销407.06万辆和409.88万辆，同比下降13.13%和13.36%；运动型多用途乘用车（SUV）产销355.15万辆和356.13万辆，同比下降17.89%和15.74%；多功能乘用车（MPV）产销57.77万辆和57.28万辆，同比下降21.10%和23.90%；交叉型乘用车产销17.96万辆和16.58万辆，同比下降0.12%和13.11%。

商用车同环比均呈下降趋势

商用车方面，5月，在商用车主要品种中，与上月相比，客车产量微增，销量略降，共产销3.73万辆和3.50万辆，产量环比增长2.23%，销量下降3.53%，同比下降21.00%和25.65%；货车产销均呈下降，共产销31.97万辆和31.64万辆，环比下降9.97%和14.34%，同比下降6.78%和9.93%；与上年同期相比，客车和货车产销均呈下降，客车降幅更明显。

1-5月，货车产销169.36万辆和169.95万辆，产量同比增长2.15%，销量下降0.50%。其中：重型货车产销54.54万辆和55.26万辆，产量同比增长2.17%，销量下降1.28%；中型货车产销6.87万辆和6.21万辆，同比下降27.57%和27.16%；轻型货车产销82.48万辆和82.68万辆，同比增长4.58%和2.66%；微型货车产销25.47万辆和25.80万辆，同比增长5.88%和0.14%。客车产销16.40万辆和16.77万辆，同比下降12.48%和8.77%。其中：大型客车产销2.61万辆和2.59万辆，同比下降10.24%和5.97%；中型客车产销2.05万辆和2.09万辆，同比下降23.50%和18.89%；轻型客车产销11.74万辆和12.08万辆，同比下降10.73%和7.36%。

新能源汽车同比增速回落

5月，新能源汽车产销分别完成11.21万辆和10.44万辆，比上年同期分别增长16.91%和1.80%。其中纯电动汽车产销分别完成9.36万辆和8.32万辆，比上年同期分别增长21.75%和1.35%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.83万辆和2.09万辆，产量比上年同期下降4.24%。销量增长2.24%。

1-5月，新能源汽车产销分别完成47.98万辆和46.45万辆，比上年同期分别增长46.00%和41.51%。其中纯电动汽车产销分别完成37.99万辆和36.09万辆，比上年同期分别增长51.99%和44.07%；插电式混合动力汽车产销分别完成9.93万辆和10.30万辆，比上年同期分别增长26.40%和32.70%。

汽车工业协会分析，新能源汽车增速放缓可能受国六标准即将施行，国五车型大量促销所致。随着<推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)>的通知》的公布，预计今年下半年，新能源汽车产销仍能继续保持较快的增长速度。