浙江：拟优先支持采购氢燃料电池公交车

根据征求意见稿中提出了两个阶段的发展目标。

到2022年，氢燃料电池及整车产业环节取得突破，氢能产业总产值规模超百亿元；氢能供给基础设施网络加快布局，建成加氢站（含加氢功能的综合供能站）30座以上；试点示范工作取得初步成效，氢燃料电池汽车在公交、物流等领域形成示范推广，累计推广氢燃料电池汽车1000辆。

到2030年，氢能产业链条基本完备，基本形成氢能装备和核心零部件产业体系。氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成核心技术接近国际先进，部分技术达到国际领先；制氢、储（输）氢、加氢及配套设施网络较为完善，氢能在乘用车、船舶、分布式能源、社会消费等应用领域量化推广，成为具有影响力的氢能产业高地和应用示范先行区。

为实现该目标，浙江省拟实施四项保障措施。

一是加强组织领导，成立省级氢能产业发展专项工作小组，研究制定产业发展及基础设施建设运营等政策措施，指导应用试点示范工作，协调解决工作推进中的重大问题。联合省内相关高校、科研机构、企业在省能源联合会下成立氢能分会，加强行业内交流，促进氢能上下游产业链协同发展。

二是强化政策引导，推动省、市新能源汽车补贴政策向氢燃料电池及整车产业化、加氢站建设等倾斜，降低消费者使用成本。加大财政对氢能产业科技创新投入，强化省重大科技专项对氢能产业核心技术攻关的支持力度。推动氢燃料电池整车在公共服务领域应用，各市每年更换或新增公交车优先支持采购氢燃料电池公交车。

三是完善公共服务，建立完善检测认证、质量监管、安全监督、标准规范体系，推动省内优势产品、技术成为国家/行业/团体标准。探索建立加氢站、燃料电池汽车及其核心设备的运营监测系统。谋划建立氢能产业检验检测、计量测试等第三方优质公共服务平台。

四是加大宣传引导，强化氢能相关的知识与技术宣传，提升社会公众和企业对氢能认知度，促进氢能发展理念普及，形成有利于氢能发展的良好社会氛围。