新能源补贴退坡 警惕“凭续航论英雄”

目前新能源汽车市场出现了续航里程越来越长的新能源车，伴随的是高昂的电池费用。当补贴退坡甚至没有补贴时，消费者是否会买单？选车真的只考虑续航里程就够了吗？多长的续航里程才是适合你的？怎样的新能源车才能在2019年笑傲江湖？

2月20日，在名爵ZS纯电动静态赏析活动中，上汽MG公布了全球纯电动ESUV——名爵ZS纯电动将于3月正式上市。据介绍，这是一款满足补贴退坡，消费者也能买得起、用得起的高品质潮流纯电动车。

名爵ZS纯电动最大等速续航里程达428公里，综合工况下续航335km。为什么续航是335km，而不是像很多新能源车那样力争到达400多公里？据介绍，第一，综合工况下续航335km，完全能够满足正常市内通勤和游玩需求，并能做到将近一周一充；第二，补贴退坡后，新能源车的价格会提高，既能满足消费者日常用车需求，又能买得起的新能源车才是消费者真正需要的。

名爵ZS纯电动的竞品是日产Leaf、大众e-GOLF等在全球市场上受到认可的成熟产品，进行对比后发现ZS纯电动无论在续航里程、电池容量、还是动力参数等方面，都有着较为明显的优势。

续航并不是新能源车的唯一，消费者对新能源车品质的要求也会越来越高。

上汽以最高标准打造最好产品，名爵ZS纯电动有别于普通新能源车型，不仅采用了新能源车的专属架构，而且在符合国内新能源造车标准之上，更满足超严苛的欧洲认证标准和法规要求，符合汽车功能安全的国际标准ISO26262，并达到ASIL的D级这个最高安全等级。名爵ZS纯电动的欧洲路试在安全性、可靠性、耐久性、高性能等方面进行全方位检验，比单纯拼续航里程更能体现新能源车型的核心品质。

在颜值上，名爵ZS纯电动拥有新能源专属配色——哥本哈根蓝，配合名爵国际级的漆面工艺，让人过目难忘。

除正在进行的英国站测试之外，名爵ZS纯电动还将在比利时、卢森堡、西班牙、德国、法国、丹麦、荷兰、瑞士和挪威等国家进行道路测试，成为大范围、长耗时、高标准、跨国路试的标杆。

从消费者的角度来说，能够借鉴、采用国际上更高要求的造车标准，是一件好事，可以同步享受到更高的全球品质。

国内新能源汽车市场竞争日趋激烈，各大厂商频出奇招，“拼尾标”之势愈演愈烈。在这样浮躁的环境下，名爵ZS纯电动针对续驶里程和整车品质双管齐下，一方面，其425km最大续驶里程、335km综合续驶里程完全可以满足用户日常城市通勤用车的续航需求，另一方面，欧标高品质造车理念带给消费者看得到、摸得着的用车享受与整车安全性，而这一点在目前的市场环境下，是十分前瞻而又珍贵的。

上汽名爵正在提前占位新能源汽车国际品质阵营。可以预见，像特斯拉、奥迪、宝马这样的国外大牌纷纷进入中国，未来的国内新能源市场竞争将空前激烈。在这样的情况下，上汽主动以高规格欧洲标准提升产品品质，将使自身处于更加有力的地位，对长远的发展也会助力良多。