长安欲成智能汽车的引领者

继L2级自动驾驶核心技术IACC搭载在CS55上量产测试之后，本次量产并上市的APA4.0是长安汽车一个月内量产的第二项自动驾驶核心技术。在量产领先、技术领先的同时，长安汽车已显露出在智能化领域引领者的雄心。

智慧SUV开创智能驾驭新境界

据了解，长安新CS75搭载的APA4.0代客泊车系统属于L2级自动驾驶核心技术，可实现主动搜索车位、车内一键泊车、车外进程遥控泊车等功能,适用于水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、水平泊出等场景。

除此以外，长安新CS75还具备飞屏互动、智能语音、全时在线、ACC全速自适应巡航、360度环视行车记录、博世新一代AEB预警辅助制动、LCDA智能并线辅助、LDW车道偏离预警等众多智能驾驶辅助功能，开创智能驾驶新境界，对整个行业具有引领示范效应。

逸动XT是逸动家族的个性化产品，丰富了长安轿车产品阵营。此次亮相的第二代逸动XT，融入智色双旋的设计理念，对设计的诉求不仅停留在造型美观上，而是运用前瞻的设计思维打造更智能、更舒适的私人移动空间。

逸动EV460是长安汽车首款续航超400km的纯电动轿车，等速巡航里程达到460公里，百公里耗电仅为14.2度，500公里花费只需35元左右。

CS75PHEV是基于全新CS75产品搭载自主研发的分轴插电四驱动力系统的长安汽车第一款插电式混合动力SUV产品，在纯电模式下可续航60KM，油电混合的情况下百公里油耗仅为1.6L；在等速工况下，总续航里程能达到近900公里。

两项自动驾驶技术量产  长安渐成智能汽车引领者

众所周知，智能网联技术是实现我国汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口，长安汽车积极践行国家发展战略，继L2级自动驾驶核心技术IACC搭载在CS55上量产测试之后，本次量产并上市的APA4.0是长安汽车一个月内量产的第二项自动驾驶核心技术。

不仅如此，长安汽车在前沿技术上也已走在前列：长安睿骋2000公里无人驾驶测试、L4级高度自动驾驶技术APA6.0（远程全自动泊车-可实现远程一键自动寻找车位、自动泊车，全程无人干预）国内首测、L4级网联式城区无人驾驶系统国内首测都走在全国前列。

同时，截止2018年4月，长安汽车已经拿到美国加州和中国重庆两张无人驾驶测试牌照，这将进一步加快长安汽车智能化发展步伐。

在量产领先、技术领先的同时，长安汽车已显露出在智能化领域更大的雄心。据了解，长安汽车目前已经在智能驾驶、智能交互、智能互联三大版块和10余家全球顶尖企业、高校展开了合作，如百度、阿里、腾讯、科大讯飞、英特尔、恩智浦、清华大学、麻省理工等。

就在前两天的战略发布会上，长安汽车还透露，长安汽车准备在下半年发布智能化战略--“北斗天枢”计划，今年长安在智能化领域的投入将达到16亿元；未来10年，将累计投入200亿元，组建超过2000人的智能化研发团队。