三亚制定充电基础设施建设规划

明确公共、专用和自用充电桩布局

推进充电基础设施建设，有利于解决电动汽车充电难题。5月11日，七届市政府第9次常务会议审议通过《三亚市电动汽车充电基础设施建设规划（2016—2020年）》，明确了各类充电设施的规划布局。

城市充电设施网络架构包括公共充电设施、专用充电设施和自用充电设施三类。公共充电设施是面向社会车辆开放的、为新能源汽车提供充电服务的充电设施，而专用充电设施则主要是为公交、出租等公共服务行业的新能源汽车充电。

在中心城区，公共充电设施主要结合公共停车场、公共建筑等停车设施设置。海棠湾和亚龙湾分布着大量的宾馆、酒店和旅游场所，应鼓励其与专业充电设施建设运营企业合作建设公共充电设施，满足电动汽车充电需求。

公交车有首末站等公交场站，邮政和环卫车一般有专用停车场，物流车一般停放于物流园区内，专用充电设施应结合其专用场站进行布设。

自用充电设施建设于个人或固定车位，布局于住宅、办公楼等的配建停车场，提供慢充功能。

据悉，除了公共充电桩以外，该规划还明确了充电站的布局。结合加气站、新建加油站、高速公路服务区及城市道路边角闲置空间场地规划10处充电站。为满足城际出行需要，在三亚市范围内环岛高速公路的3个服务休息区内规划设置公共充电站，为城际间出行的新能源汽车提供快速充电服务。