2016年3月轿车市场分级别销量分析

2016年3月，我国乘用车市场表现可圈可点，月度销量205.57万辆，环比增长49.32%，同比微增9.76%。汽车行业竞争早已进入白热化阶段，并且呈现愈演越烈之势，轿车市场尤为明显，企业犹如逆水行舟，不进步就会被其他企业反超。本月，轿车月度销量103.89万辆，同比增长-3.17%。

从具体轿车企业来看，3月销量前十名的企业分别为上汽大众、一汽-大众、上汽通用、北京现代、东风日产、长安福特、一汽丰田、吉利汽车、广汽本田与东风神龙，销量占轿车市场总体的72.39%。前十名中三家车企销量同比下滑，从企业类型来看，除了吉利一家自主车企外，其他均为合资企业。具体排名来看，南北大众和上汽通用依然牢牢占据轿车市场前三甲，三家企业单月销量均突破10万辆，销量总和占轿车市场41.26%的份额。前十名其他座次与上月相比有较大变化，东风日产与广汽本田跻身前十，上月排名第七的长安汽车与排名第九的东风悦达分别降至第11、12位。

从具体品牌来看，3月销量前十名分别为朗逸、轩逸、速腾、卡罗拉、捷达、别克英朗GT、桑塔纳、福睿斯、朗动、帝豪，前十名销量占轿车市场26.12%的份额，南北大众车型占据半壁江山。其中，新朗逸本月更是劲增38.64%，创下5.1万辆的历史最好成绩。吉利新帝豪作为前十名中唯一的自主品牌车型，表现十分抢眼，环比猛涨45.01，同比微增0.11%，是吉利轿车市场的主力军。轩逸凭借新轩逸的出色表现，单月突破了三万的销量，创造了一个不小的“奇迹”。

从细分车型来看，3月份，A级车仍然是轿车的主力军，完成682774辆，占轿车总销售量的66%。并与C级车一起，在单月销量上同比上涨了5%以上，继续保持着良好的稳定上升势头。其余级别车型均有所下降，其中，A00和A0级别车型分别下降30.13%和28.92%，市场占有率进一步降低。

[!--empirenews.page--]

然而，A00级轿车正是自主品牌的主要销售阵地。在3月A00级轿车企业销量前十的排名中，有9席都来自于自主品牌。但A00级车型在整体市场销售上的比例不断下探，也为自主品牌敲响了警钟，该市场似乎正在被放弃，各家企业对其态度均是不作为，也有部分企业主动缩减。销量快速下滑，市场规模大幅萎缩，无新产品进入，这是市场衰退期的典型特征。

长安汽车的精品化的路线成就了奔奔的冠军路，这或是A00级市场发展的风向标。2014年3月25日，新奔奔正式上市，新车主要动作是：加大尺寸、提升品质和性能、增加配置，价格上浮。简单说，这一做法就是做精品。2015年3月20日，奔奔PPO车型正式上市，保持时尚动感风格，并加入更多个性和运动元素，PPO车型以满足年轻群体个性化需求，并一直保持住了风格，稳固A00级的销量冠军。

3月A0级轿车企业的销量前十来自于上汽大众、广汽本田、北京现代、一汽丰田、奇瑞、上汽通用、东风悦达、吉利、长安、广汽丰田，自主与合资企业分布相对较为均匀，奇瑞挺近前五，吉利和长安也在前十中占有一席之地，自主品牌在AO级上开始有所作为。

[!--empirenews.page--]

但从品牌前十来看上汽大众凭借polo占据销量第一，韩系日系整体表现稳定，多款车型进入前十。自主品牌的三款车型并未能进入前五，占据七八九三位。

A级车是轿车领域最大的竞争市场，从3月销量前十的企业表现来看，合资企业仍然占据着绝对的优势地位，吉利和比亚迪分别排名第八第十，低位挤入前十，但前三名销量数据与其他企业还有一定差距，A级车方面要出现大的排名波动，可能还需要其他车企的进一步提升。

3月份A级轿车品牌销量数据排名上来看，日产轩逸月销量突破3万辆，落后于朗逸排名第二。2015年自主品牌方面没有A级车进入销售前十，而3月销量中帝豪低位挤入，占据第十，说明自主品牌在A级车上开始发力并且逐渐进步。

[!--empirenews.page--]

在3月B级轿车市场销售共完成184039辆，同比下降了6.8%。并没有自主品牌车企进入前十排名。说明中型轿车市场，自主品牌仍需提高竞争力。2015年，吉利博瑞，尽管没能进入全年销量前十，但其上市以来销量持续攀升，成为自主品牌销量最高B级车。

3月，南北大众两兄弟帕萨特和迈腾分列榜单的一三位，B级车销量整体下跌同时能守住排名，两车实力不容小觑，大众多年积累的品牌影响力以及自身实力得到较好体现。蒙迪欧闯至第二名。从整体局势来看，B级车品牌竞争还是相当激烈的，前十名销量差距不大，名次互有上下，关键看各车企如何守住自己的位置。

C级轿车市场竞争局势相对简单，车型较少，变化不大。继2015年奥迪A6L夺得榜首，2016年3月奥迪C7拔得头筹。宝马5系屈居第二，但销量差距不大。中国品牌C级车阵营，红旗H7依靠行政采购，还有一些销量，但想要冲击C级车市场，前路依然十分艰难。

[!--empirenews.page--]

3月，中国品牌轿车销售19.7万辆，同比下降20.25%，占轿车销售总量的19%，比上年同期下降4个百分点。日系和德系实现增长，分别增长12.19%和17.64%。自主、美、法、韩、意系均销量下滑。除美系下滑6.02%外，其余下滑均超过20%。

3月，中国品牌轿车销量前十名的品牌依次为：帝豪、逸动、比亚迪F3、吉利远景、中华H320、荣威360、吉利金刚、风云、悦翔、奔奔。本月上述十个品牌销量合计103001辆，占轿车总销量的9.91%，占中国品牌轿车销量的52.3%。