微租车助力公车改革 分时租赁解难题

公车改革后，如何解决公务人员普通公务出行的问题？通过社会化交通供给，如何最大程度节约资金？

“毋庸置疑的是，公车租赁已成为公务出行的一种有效手段，但公务出行分很多种，有长途的、会议的、短途的等，每一种该采取什么方式，资金该从哪里出，如何最大程度节约资金等都是目前我们正在思考的。”山东济南市国土资源局李先生说。

近日，政府采购信息报/网记者通过对市场的走访调查，发现微租车已经针对公车改革，以分时租赁的形式为政府部门提供公务用车出行服务，拥有全套的技术咨询及落地的技术解决方案。

听到这里，李先生问：“微租车是什么东东？它如何为我们提供公务出行服务？有什么特别的，是否与其他汽车租赁公司差不多？”

山西省财政厅政府采购管理处王先生更直接：“微租车公务出行解决方案是否有成功案例？这样更有说服力。”

带着这些问题，政府采购信息报/网记者专访了微租车CEO杨洋，听他讲述微租车在做一件什么事情，如何以分时租赁为政府公务出行服务？

微租车CEO 杨洋

解决传统租赁痛点

公车租赁的需求正呈增长态势发展。以中央国家机关为例，2月份公车租赁需求116万元，3月份就有231万元租赁需求。

据统计，中央国家机关在3月份的车辆租赁中，用途最为广泛的就是普通公务出行，占比高达85%，另外几种车辆租赁的用途分别是通勤班车、集中出行和会议用车等。

试想一下，公务员李先生公务出行租赁车辆，目前传统的租赁方式是用户需要去门店办手续取车，存在耗时、成本高等缺点。

杨洋介绍，目前中国的车辆租赁以门店经营为主，这样用户用起来很麻烦，因为自己要先到租赁门店，基本需要一个多小时才能搞定。另外，门店租赁的费用比较高，所以成本也高。而分时租赁的模式就是要解决这些痛点，首先，为租赁企业实现去门店化，将门店车辆摆到离用户最近的距离，用户通过手机APP预约停车地点离自己最近的车辆，例如停车场、办公楼等；其次，租车时用户通过手机端或者网站就能完成租赁的所有环节，在5分钟内能完成一辆车的租赁。最后，用户会发现租赁一辆车很便宜。

中央政治局委员、北京市委书记郭金龙体验微租车APP 

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提供公务出行一站式解决方案

那么，微租车为政府提供的是怎样一套解决公务出行的方案呢？

杨洋介绍，政府机关从租赁企业办理车辆租赁后，微租车会为本单位办理一张消费主卡，主卡的充值金额为本单位一年的租车费用预算。 同时为各级公务员办理消费副卡，根据各级别公务员的补助标准，由主卡向副卡分配消费金额。公务员用副卡解锁车辆，生成订单后自动计费。微租车的监控管理系统能监控车辆的运行轨迹，很大程度上规避了公车私用现象，降低了公车使用费用，减少了公车总量，提高了公车使用率。

据悉，微租车已经为镇江市实施了公车改革技术解决方案，目前中科院正在委托微租车做公车租赁的解决方案。

“我们是国内唯一能够为公务用车改革提供整套硬件系统和技术支持，已经过大规模落地的分时租赁技术服务商”，以中科院项目为例，杨洋介绍，公车改革后，中科院车辆使用都归中科院机关事务管理局管，但车辆需求太碎片化，靠人管理又很麻烦，这时就需要有一套系统能够把分布在各个院所的车辆使用情况，调度情况有效的管理起来，同时提供分时租赁的系统和技术支撑，而这恰恰是微租车的独有优势。

当然，分时租赁并不能解决所有公务出行，但对于解决在大城市内、需求车辆100公里内的公务出行还是一种不错的途径。

分时租赁解决公务资金紧张

让公务出行的公务员坐公交不太可取，打车成本又比较高。改革后保障公务出行和节约财政资金是一对矛盾，如何解决？

“目前我们给政府机关提供的分时租赁方案一般是燃油车和新能源车结合方式，长距离选用燃油车，短距离出行以新能源车为主，这个比例约三七分。以10万元A级车为例，它的百公里油耗成本约60-80元区间，而新能源车百公里耗电15-20千瓦时，工业电价按一元一千瓦时算，成本约20元。新能源车还没有限行，利用率更高。如此一来，国家的财政补贴就够用了，解决了财政资金紧张的问题。”杨洋表示。

分时租赁是指以小时或天计算提供汽车的随取即用服务，分时租赁是需要出行就有车用，不用车就能“摆脱”车，类似于不带司机的打车服务。

尤其是分时租赁新能源车，既有国家补贴，购买成本低，同时使用成本就是电费，成本跟燃油车相比，基本可以忽略不计，所以租赁新能源车费用很低。

业内专家认为，分时租赁是一种汽车共享文化，能大大提高车辆使用效率，保护环境，作为政府部门，如果能率先推广分时租赁，一是政府机关有责任、有担当的表现；二是对社会能起到很好的示范效用。

据了解，很多国家都在通过租赁改变出行结构，以日本东京为例，东京车总量比北京高很多，但并不像北京这么堵，日本每卖10万辆车，4.5万辆进租赁企业，5.5卖给老百姓，所以东京的租售比接近1:1，共享率很高，交通效能就高，杨洋认为，“改变我国目前落后的租赁环境，把租赁服务升级化很重要，改变中国的租售比，从而进一步优化中国的交通结构。希望政府能起到带头示范作用。”