福田轻型商用车 绿色物流抢占市场

环境问题和能源日益突出的当下，绿色出行方式受到更多的推崇和提倡。李克强总理在2016年的政府工作报告中指出，要“加大环境治理力度，推动绿色发展取得新突破”。在商用车行业，绿色物流是未来城市物流发展的重要方向，也是商用车企业抢占市场先机的重要抓手。

福田轻型商用车顺应市场发展趋势，持续加快产品升级的步伐。以纯电动为代表的绿色物流产品已经在福田轻型商用车产品体系中逐渐占据重要地位。

3月26日，图雅诺杯--2016（第八届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛启动仪式，福田成立了2016中国城市新能源绿色物流战略发展联盟，也进一步彰显了福田轻型商用车向绿色物流进军的决心与气魄。

新能源汽车已进入爆发期

福田汽车集团党委副书记赵景光在启动仪式上接受记者采访时表示，新能源汽车是我国汽车行业未来的发展方向，他认为新能源汽车的补贴会逐渐减少，但是销量在不断的增长，这也证明了政策的引导作用，要强于补贴的支持。赵景光告诉记者，“什么时候补贴取消了，证明新能源车市场已经成熟，市场化了。”

新能源汽车的续航里程，电池以及配套充电设施一直都是消费者关注的焦点。赵景光认为中国电动车的电池技术很快会得到突破，他告诉记者，“我去年走访考察了几个电池厂，发现在政策的引导和政府补贴的刺激下，电池厂都在进行扩张。”赵景光认为企业根据市场做出调整，行业发展会越来越规范，从被动接受到主动接受，再到爆发式增长，产品质量会越来越好，行业发展前景也会越来越好。

赵景光同时表示，新能源汽车已经进入爆发期，预计五年之内，新购入的新能源车比例会非常高。

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发展绿色物流是大势

城市绿色物流的发展，很大程度上可以缓解城市严重的空气环境，为治理雾霾做出一份力。

公务、物流、公交、环卫、出租等车在很多城市已经开始大面积采用。河北省出台相关文件法规，其中规定政府采购新购入的车辆，包括公务用车、物流车、环卫、出租等车，全部要采购新能源汽车。政府采购方面，对新能源汽车的支持力度也非常大。

赵景光告诉记者，商用车行业在3月份的整体市场上来看，增长最大的还是电动车。新能源汽车市场前景看好，但是赵景光却认为，发展新能源汽车不仅仅是为了企业发展，也是一个有负责任的企业应有的态度。赵景光坚定的说，“发展新能源汽车，应该实实在在的去做，不能继续观望。尤其是大企业，应该有这个责任也有这个能力去发展。”

赵景光透漏，福田汽车无论是从研发或者技术创新的角度，无论是奥铃等品牌还是扩大到福田全系列的所有品牌，都将发展新能源汽车。

福田轻型商用车发展新纪元

自2015年福田商务车与福田奥铃品牌整合以来，二者在资源共享、市场协同等方面的整合优势正在凸显。《政府采购信息报》记者了解到，2016年福田将进一步完善产品矩阵，满足用户对高效、绿色物流用车的需求，与此同时，福田轻型商用车将承担起福田汽车向中高端产品转型的重任。

整合后成立的福田轻型商用车业务经过近一年的创新实践，2015年轻型商用车完成销量（含海外）11.5万台，其中：奥铃业务7.8万台，同比增长2.2%；商务车业务3.7万台；奥铃业务结构调整取得了较大进展，中高端产品销售比重达到83%；图雅诺实现市场突破，月销量突破500台；风景G7、蒙派克E月销量均突破700台，产品结构调整取得成效，中高端产品比重从35.3%提升到63.0%。2016年福田轻型商用车国内整体完成12.85万台的销售目标，其中奥铃9.05万台，进一步稳固在中高端轻卡市场的领先地位；商务汽车3.8万台，风景巩固行业第二的位置，图雅诺实现市场突破，并成为欧系大VAN市场前三的有力竞争者。