新年第一车 吉利全新金刚上市

2015年，吉利汽车提前了整整一个月就达到了全年45万辆的目标，而这里面帝豪和远景占到了绝大部分的功劳。这让我想起了我在2014年8月份试驾新金刚时的变化，2014年上半年吉利刚刚对品牌进行了整合，随后依靠中期改款的帝豪和换了名称的新金刚，吉利触底反弹，新金刚也成了吉利除了帝豪之外的第二大支撑车型。不过到了2015年，经过改款的远景迅速替代了新金刚的地位，在销量上也大大超过新金刚，这充分说明了吉利在轿车市场的长足进步，平均价格也随之上升。

吉利全新金刚上市

可是这并不代表金刚这款5万元的入门级小车对吉利已经不重要了。实际上由于大多数竞争者退出，这一细分市场剩下的仅有赛欧3、奇瑞E3、悦翔V3等为数不多的车型，吉利金刚在没有传播的情况下，月销量还可以稳定在5000辆左右，这就足以证明这一车型的市场价值。

所以，旨在打造“中国家轿第一品牌”的吉利汽车在用帝豪和远景重新站稳A级车市场、用博瑞开拓B级车市场之后，再次把精力放在了A0级车市场，在今天——2016年的开年第一天推出了质感提升巨大的全新金刚，也就不足为奇了。

全新金刚的上市，其目的便是为了让自己的轿车份额再上一个台阶。甚至吉利方面认为，全新金刚能够和细分市场冠军车型赛欧3进行正面PK，树立A0级5万元左右车型的新标杆，据此我们不难看出吉利汽车对于最新改款后的金刚后的自信以及对其销量的期待。那么全新金刚到底是怎样一款产品，给了吉利如此巨大的自信呢？

看脸的时代，逃不过颜值的比拼

第一眼看到全新金刚的外观，的确有种让人惊艳的感觉，年轻、动感、时尚。全新金刚的前进气格栅的造型和前保险杠的设计拥有了丰富的吉利家族式设计元素，不仅仅是用了蓝黑相见的新LOGO和回纹装饰，还有采用了新帝豪上的鹰翼设计和“如意”造型。同时LED日间行车灯、更锐利的前大灯造型、银色饰条的加入都提升了精致程度，就连后视镜也改为上扬设计，完全抹去了旧款的平庸感。

事实上，仔细对比我们会发现全新金刚的整车线条与之前其实没有变化，甚至腰线的位置比例也没有移动，但这也并不影响全新金刚给人焕然一新的感觉。驾仕派认为这就是设计的魅力，最大的原因在于视觉质感的大幅提升，全新的家族元素和细节层次的呈现，都超出了现有5万元车型的水平。

由于车价的限制，很多时候我们不能对一款入门级的车型做过多要求，普遍的说法是，“能开就行”。然而，转进全新金刚的车内，你会发现不仅外观好看了，它的内饰同样让人惊喜。

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全系配备的双色皮质座椅一下子拉升了整个内饰的豪华感，直接跟塑料质感说BYEBYE。此外，即便内饰大体上按键的位置、造型变化不大，可设计师通过中控台边缘增加镀铬装饰键提升精致感、加入盾形的造型元素、更换了三幅平底方向盘带来运动感、再加上空调区域加上小的液晶显示屏，一下就有了档次感。

吉利全新金刚价格

光靠面子行不通，还得看里子

吉利想要凭借全新金刚打造A0级市场5万元左右车型的新标杆，光靠外观内饰升级显然是不够，对于一款车而言，动力与配置永远是其绕不开的坎。那么，下面我们就来说说全新金刚的动力与配置究竟如何。

动力方面全新金刚拥有两套发动机，JLB-4G15发动机和MR479QA，同为1.5L排量，但前者性能更好，最大功率75Kw、最大扭矩141N?m，具备DVVT技术在油耗表现上更好，并且是国V排放准备。同时，除了5速手动变速箱之外，全新金刚还配备了Jatco的四速自动变速箱的选择，这在入门小车市场是一个独特的卖点，因为驾仕派一直觉得，即便是三四线城市的年轻消费者，他们对自动挡车型的的需求也是一种趋势。

配置方面全新金刚同样厚道，精英型已经搭载了前排双安全气囊、LED日间行车灯、皮质座椅、倒车雷达等，是全系性价比最高的产品，相信也会是走量主力。如果希望提升便利性可以选装一套G-link系统，带倒车影像，基本上就没有什么缺失了，足以覆盖几万元的买家的基本用车需求。对比同级车型，全新金刚的优势就是在别家的乞丐版车型价格上提供了配置更高的选择，这和新远景的思路如出一辙。

事实上，全新金刚虽然在车身尺寸上变化不大，但是吉利依然将其冠名为“全新”，其最大的理由就是整体定位上的上移。如果我们画一个坐标轴，横轴是“中庸稳重-时尚动感”，纵轴是“经济-高端”，那么全新金刚更偏向于时尚和高端的象限，对手更多是赛欧3这样的合资小车。而原先的老款车型则是中庸、经济象限，甚至低于现在的奇瑞E3、或者凯翼C3。定位上的提升是伴随着吉利品牌的整体上扬，尤其是在吉利推出博瑞以后，单纯的还是低价策略对于高端车型的拖累也是明显的。

我们认为，在入门家轿开始转向品质化竞争后，全新金刚作为仅存的几个玩家之一，往上发展也是必然，现在的年轻消费者对于几千元的价格升幅已经不再在意。