看看中美两国的公务用车都是什么牌子

自公务车改革以来，全国展开了多场公务车拍卖会，11月28号，随着第25场中央公车拍卖落槌，又是一百多辆公务车拍卖出去。仅2015年全年，中央就准备拍卖公务车3000多辆，涉及到的车型实在是多，那我国公务车主要都是采用哪些车呢？与大洋彼岸的一流强国美国对比又怎样呢？

警车

中国警车

国内的警车可以说是参差不齐，各类车型都有，政策上虽有采购标准，就是按一般公务用车不超过1.8升，价格不超过18万元，新能源车扣除财政补助后价格不超过18万，也就是“双18”规则，排量、价格不超过1.8升或18万这样的规定，但也还是有一定的出入，比如受当地的保护政策影响，也会有所不同。

美国警车

美国在警车方面较多是福特公司以及通用公司两家的产品，当然也有其他。而且美国警车在外观及性能方面都有改进，与一般民用车有所不同。

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公务用车

政策归政策，执行起来还是有一定难度的，而且国情需要嘛，还是有一些“小小的差距”存在的。其中不乏深入人心的官车形象奥迪或者丰田的陆地巡洋舰等高档越野车。

国内公务用车

美国在公务用车方面有很严格的规定，从采用公车资格、买车经费到用车经费都有一套程序把握，以联邦政府为例，向联邦总务局申请，由总务局统一处理。与警车或其他特殊用车不同，一般公务用车会使用小排量的车型，也并非一定要美国本土车型。

美国公务用车

当然，还不止这几种车型，比如部队军用车与特警之类的用车，都有很大的区别，特殊部门，特殊对待嘛。但作为机关单位政府用车，充斥着大量豪华车与高档越野车实属有些浪费。

教授总结：国内的公务用车千千万万，从几万到百万皆有，涉及到的车型太多太多，也无法一一列举，超标采购，公车私用的现象也常有发生，此篇文章目的是给大家呈现一下国内的一些公务用车现象及国外的差别。虽然目前政府已在解决此类问题，但公务车改革并不是短时间就能规范解决的，还希望能够持之以恒。