2015全球华人汽车精英年会召开

2015第二届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛于10月28日在上海举行，凝聚世界级智慧和专家资源，通过技术和人才两大视角，倾听来自全球各国华人汽车精英的声音，分享经验、汇集才智、碰撞思想，为中国实现汽车强国梦贡献智慧。

第二届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛

本次联合年会由中国汽车人才研究会、全球汽车精英组织、欧洲华人汽车工程师学会、全德华人机电工程学会、美中汽车交流协会、北美汽车人协会、北美华人汽车工程师协会、在日华人汽车工程师协会、中组部国家“千人计划”工材委汽车组等联合主办。

主题论坛上，中外汽车行业组织代表及国际化研究专家以“中国拥抱世界”为主题，先后发表演讲。中国汽车人才研究会理事长付于武结合中国汽车产业发展背景，介绍培养人才的重要性。

付于武认为，在中国制造2025的指导下，中国会在十年后为汽车产业强国。建设产业强国不仅需要顶层设计，不仅需要符合中国的技术发展路线，核心还是人才。丰田、通用、宝马的企业负责人，提建议的同时，都谈到了人才是核心。

国务院参事、中国人才研究会副会长、中国与全球化智库理事长王辉耀从汽车企业的国际化发展和人才战略出发，为车企走向世界提供解决方案。

王耀辉表示，在“走出去”的过程中，中国汽车企业最大的瓶颈是人才问题。国际人才短缺是影响中国企业走出去的主要因素充分利用国际化人才已成为中国汽车企业走出去的当务之急。

全球汽车精英组织副主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全通过调查研究，提出了“中国成为未未来世界产业中心”的论断与思考。

赵福全称，未来世界汽车产业中心不能基于制造，也不是简简单单研发、采购、销售，一定要提升内涵更关注外延，强调国内交流、国际交流，打造软实力中心。

全德华人机电工程学会主席张式程，畅谈了对“工业4.0”的理解及其对中国汽车工程师的启示。张士程认为，工业4.0和汽车工业关系特殊，产品个性化和服务人性化是大趋势，工业4.0则可以实现更好地适应市场需求。中国汽车企业应扩大视野，抓住“工业4.0”的工业革命机遇。