天津港暂停报关：平行进口汽车货源吃紧

“在8·12爆炸中，平行进口车受损的很少，主要还是国产车和进口的中规车。”8月21日，天津一位平行进口汽车商对21世纪经济报道记者称。

8月22日，一汽丰田、雷克萨斯和广汽丰田都发布了爆炸受损车辆声明，其中一丰工厂3449台国产车受损，代理销售的进口车28台受损；广丰 43台国产车、86台进口车受损；雷克萨斯783台车受损。三方都承诺受损车辆将不会流入市场，将会在官网公布受损车辆车型及车架号。

此前，大众、雷诺、国机汽车(20.15, -2.24, -10.00%)等车企和经销商集团也对车辆损伤做了说明。8月13日大众进口车声明称，正在统计受损情况，但保证不会让受损车流向市场。国机汽车8月14日声明称，在该区域有车辆存储仓库，但因现场戒严，无法统计受损情况。

天津港作为国内平行进口汽车第一大港，进口数量占据了全国的70%，对平行进口车市场的影响也是业内关注重点。“库存车虽然没有损伤，但影响很大。现在在海关报不了关，汽车进不来，有些产品货已经供不上。这种状况还不知道要持续多久，对我们的冲击主要来自这一块。”上述人士称。

作为贸易商，天津的平行进口商不可能花太多的时间等港口开放。有些贸易商已经开始计划将一些业务转移到青岛港、大连港等周边港口。一些中规车进口商，甚至在一个星期内就快速反应，将进口业务移到了上海和广州。

今年年初以来，上海高桥、深圳前海、广州南沙等自贸区，都开始大力发展平行进口汽车业务，但一直很冷清，天津港受到冲击，客观上为这些地区提供了机会。