尹同跃谈奇瑞人事变动 表扬观致

年后奇瑞汽车连续的的人事变动引起外界诸多的猜疑，面对各种不利传言，奇瑞汽车董事长尹同跃在中国汽车工业协会7月销量信息发布会上出现，对各种传言进行澄清。

“我不知道怎么说合适”，尹同跃无奈的表示，“我们最近的确进行了一些人员调整，但其实是正常的换岗，换岗位等于换一个思维，给企业发展带来新思路，也有助于公司人才培养，帮助实现奇瑞第三阶段的目标。”

奇瑞汽车董事长尹同跃

围绕打造“品牌”开展工作

在尹同跃看来，只有品牌才能让一个企业健康持续地发展。

尹同跃说：“中国汽车市场的高速增长是不可持续的，自主品牌若想发展必须做品牌，而品牌的基础就是品质，品质的基础就是体系。奇瑞用了5年时间来打造自身的体系，我们已经尝到了甜头。”

尹同跃介绍，经过4年多的战略转型，奇瑞已经建立起了研发、生产、质量、营销、财务等9大运营管理体系，特别是按照国际标准产品研发体系和流程建立起的“V字形”正向开发体系，优化调整了研发的组织体系；建立起了“大奇瑞”的品牌构架，奇瑞捷豹路虎与豪华品牌竞争，观致占位于中高端市场，奇瑞面向大众消费人群；同时，奇瑞的单车平均价格从2013年初的5.5万元上升到了目前的8.4万元以上。

观致表现抢眼

由于此前对市场过于乐观的估计，尹同跃表示，今年奇瑞集团70万辆的销量目标预计不能完成的，但完成62-63万辆应该没有问题，这样也比去年的51万辆多。

尹同跃分析，销量增速不高一是“很长一段时间没有产品推出”，而长时间没有推出新产品是源于奇瑞对产品品质的把控，“标准不断抬高，做不好就不上市”。

但尹同跃在现场对今年观致汽车的表现赞赏有加，他表示，观致表现非常不错，今年已经进入正常良性发展状态、预计销量会比去年增长三倍，会实现2.5万辆左右的销量。

虽然销量不及预期，但尹同跃认为奇瑞的表现不算好，但也不算差，奇瑞目前还处于边走边调整阶段，有时，一些战略的调整是需要销量来做代价的。他表示，“出口是比较好的部分，完成目标任务应该没有问题；新能源板块问题也不大；凯翼和开瑞的任务也能完成；奇瑞部分，因为去年压了10万辆的销量，所以今年的目标是33万辆。”

希望媒体不要埋汰自主品牌

面对国内媒体对奇瑞汽车的种种不利传播，尹同跃玩笑回应：希望媒体不要埋汰自主品牌。虽然自主品牌还有各种不足，但他们一直在很努力，希望媒体能多给予支持和鼓励，不要进行一些不实报道。

尹举例，印度是汽车行业不发达的国家，但他们对自己国家的汽车非常推崇，见人就介绍自己国家的汽车如何如何好，反观国内的某些媒体记者，看到自主品牌去参加国际车展，就进行各种批评报道，还是希望媒体能爱护自主品牌。