长期致力于研究公车改革的湖北省统计局副局长叶青表示，在2014年启动的车改规定，副部级以下干部不再配车。此次，各部门也按照车改精神，公开了给多少领导配了车，发改委、教育部的下属单位多，用车总数多也比较正常，不代表中央部门部级用车就多。而外交部跟一般的部门不同，虽然没有太多执法车，但可能有外交的特殊用途，公车总数多也不足为奇。
不过，叶青认为，需要引起注意的是，车改尚留有制度空白，像一些单位，动辄保留部级领导用车数十辆，可按常理该单位现任在职干部不应该有这么多，这有可能是用给了离退休老干部，以解决他们的看病或者出行等问题，如果是这样，在预算表中就应该明确。
另外，按照车改方案，副部级以下的官员在取消公车后改为发放补贴，但在今年的预算里面并没有看到公车补贴这一项。
据叶青介绍，目前，各个部委为部级干部配车主要是2.5L排量的奥迪，每辆车价格约30万元，如果算上司机的工资、油费和折旧费，车辆维护花销约为10万元至13万元。若按目前已公布的部级领导用车的总数计算，一年单独为部级领导用车花费的预算，约在1.27亿至1.66亿元之间。
中央政府单位部级用车持有量前十名
单位部级用车持有量
国务院国有资产监督管理委员会134辆
教育部
78辆
外交部
56辆
国家发展和改革委员会54辆
人力资源和社会保障部
40辆
商务部34辆
农业部33辆
最高人民检察院
32辆
水利部30辆
国务院办公厅29辆
分享长微博
分享到微信