7月25日，福建厦门会展中心，东南首款SUV车型DX7在high翻天的千人狂欢中重磅上市。1.5T、2.0T，手动挡、自动挡，共计十款车型瞄准不同梯度的消费需求。价格区间涵盖9.69万元——13.99万元，比上海车展所公布的预售价最高调低4000元。据透露，自5月初启动预售以来，7月底DX7订单预计可以破万台，东南汽车更是立下月销5000台的目标。
DX7的上市口号是“赢接更好的我”。实际上，对于东南汽车而言，这是一种自信、一种希望、更是一种实力累积的回报。在整个体系变革下，东南汽车确实迎来了更好的发展时刻。
东南（福建）汽车工业有限公司董事长廉小强
“东南DX7的上市对于福建省汽车工业的发展具有里程碑意义。东南汽车对高品质的坚持和互联网+思维的灵活应用与政府工作报告中的中国制造2025以及互联网+战略深度契合。同时，这也意味着东南汽车几年前确定的国际化战略迈出实质性的一步，正式迈向国际化、多元化的产品3.0时代。”东南（福建）汽车工业有限公司董事长廉小强在致辞中说。
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东南（福建）汽车工业有限公司总经理左自生
“审时度势是豪杰，不失初心方为英雄。”在20年风雨前行的过程中，虽然发展有起伏，“但东南汽车为中国消费者打造精品汽车的‘工匠精神’”始终不变。”东南（福建）汽车工业有限公司总经理左自生在交流会谈起了“初心”。正是这种制造初心和工匠精神的坚守才有了DX7历时三年，数百项、数千次、数十万公里的实车验证，不但领先同级车，测试标准也完全超越了日本三菱汽车B+级别，也即欧蓝德这种专业SUV级别的测试强度。
“中国制造要想实现质的突破，正向开发是必经之路，而沒有创新的科技，更难在竞争日益激烈的中国汽车市场存活！三年来，我们在正向研发上进行了多层面的梳理，在整车尺寸和人机工程尺寸、重量、动力性和经济性、操控、NVH、安全等领域已经积累了丰富的经验。如今东南汽车已经站在了一个全新的起跑线之上。东南DX7的越级上市，势将开启东南汽车的全新篇章。”左自生自豪地说。
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东南（福建）汽车工业有限公司副总经理曾鑫城
有了战略产品，如何做好营销对于东南汽车副总经理曾鑫城来说是机遇也是挑战，毕竟在当前这个火热的SUV市场竞争对手也是都拿出了看家本领。不过让人欣慰的是，东南汽车在营销、服务领域也进行了重大变革。
“一款新车、一项计划、两大体系支撑东南汽车赢接更好的我。”曾鑫城给出了他的思路和规划。
所谓一项计划是指面向用户的“天使计划”。据曾鑫城透露，东南汽车已在线上开展以“东南DX7乐赢天使”为主题的全新营销活动。凡是东南DX7的车主，通过注册成为“天使会员”，参与活动页面的各种互动，即可获得积分在线下兑换油卡与服务代金券。通过预售期间的效果判断，这项营销计划反应非常积极。
同时，东南汽车特地设立了“你出游，我出油”活动基金。据介绍，东南汽车将投入2000万元作为先期资金，力争打造可持续的消费者互动平台。
此外，东南汽车服务体系方面进行了大刀阔斧的改革，并开启CRM系统。在进一步健全服务网络的同时，用互联网手段提升效率，让用户能够足不出户享受错峰服务；同时建立了评价系统，客户通过东南车联网APP、天猫旗舰店就可以对服务质量进行评价。东南汽车还将加强对维修技师队伍的建设，保障服务质量。
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导入的CRM系统能够实现客户及其用车生命周期的信息管理和关系管理，并通过对客户用车全过程的数据挖掘与分析，不断规范营销服务过程中，每个客户接触点的管理，完善销售服务流程，为用户带来更为优质、便捷的消费体验。
曾鑫城在接受新华汽车采访时透露，自5月初启动预售以来，到7月底DX7订单预计可以破万台，东南汽车更是立下月销5000台的目标。
三年磨一剑。东南汽车在“引进-消化-吸收-再创新”的蜕变过程中已经开始具备跃级前行的基础和实力。在未来，东南计划每年会向市场推出1-2款全新或大改款产品，小SUV车型DX3也已经确定在明年推出。在逐渐完善的产品布局下和体系化发展的完善，3.0时代的东南汽车没有理由不“赢得更好的自己”。
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