奇瑞2015上海车展迈进新征程

政府采购信息网4月20日讯 （记者 孙洋洋）时隔两年，再次亮相上海车展的奇瑞汽车，已不单单是单纯的回归，而是“有备而来”。多款款型靓丽、标配一流的“新奇瑞”车型横空出世，在代表中国品牌技术方向的同时也引发了汽车行业的高度关注。

近年来，在中国汽车行业整体增速放缓，汽车市场进入合资品牌与自主品牌争锋相斗新常态的大背景下，奇瑞汽车推陈出新以“新标准、新动力、新奇瑞”为参展主题，携全产品阵容及最新科技，抢滩登陆2015上海车展，展现了“一个‘新’奇瑞”清晰的中短期产品规划和技术路线，在2015年迎来全面加速发展。

2015上海车展上，除了基于 “艾瑞泽标准”打造的MPV车型--艾瑞泽M7迎来首发。更引起业界关注的是，标志着奇瑞加速布局“T动力”时代的1.5T瑞虎5也将于20日亮相本届车展。

所谓“T动力”，就是汽车发动机采用了涡轮增压技术。涡轮增压技术的主要作用是通过给自然吸气发动机安装涡轮增压器，提高发动机进气量，让气缸内的油气混合气燃烧更充分，进而提高发动机的功率和扭矩，提高幅度可达40%甚至更高。 以市面上较为常见的1.8T发动机为例，经过涡轮增压后，其动力水平可与2.4L自然吸气发动机相当，但耗油量却并不比1.8L自然吸气发动机高很多，燃油经济性和尾气环保性能都有明显提升。可以说，涡轮增压技术在一定程度上扭转了“排量大小决定功率”的传统观念。

而奇瑞汽车在发动机领域的研发已有时日，并卓有建树。迄今为止，奇瑞的发动机全部都是完全自主知识产权的产品，实现了总计500万台发动机的产销量和13万台的出口量。在“T”动力领域，奇瑞汽车更是投入了巨大精力，早在1997年，奇瑞就制定了“T”动力规划，并投入巨资建立发动机研发试验室和采买开发软件。

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动力全面升级  1.5T瑞虎5惊艳上市

近年来，加速发展的汽车“T动力”技术成为节能减排的主力军，并在业界成为一个衡量汽车制造标准的关键点。而一直力求创新、科技、发展的奇瑞汽车，早在今年3月19日，就发布了旗下首款涡轮增压车型--艾瑞泽7 1.5T。而在本届上海车展上，1.5T瑞虎5的闪亮亮相，也表现出奇瑞在“T动力”领域研发品质上更加成熟的表现。

新上市的1.5T瑞虎5搭载型号为E4T15的1.5升涡轮增压汽油发动机，这款发动机是奇瑞汽车进入“T动力”时代以来，首款批量搭载于量产车上的涡轮增压发动机，它采用双独立控制可变气门正时系统和增压中冷技术，拥有112千瓦的最高功率和210牛米的最大扭矩。测试数据显示， 1.5T瑞虎5的百公里加速时间在11秒左右，配合前后独立悬架和高达190mm的最小离地间隙， 1.5T瑞虎5“真正SUV”的基因体现得愈加明显。

1.5T瑞虎5在上海车展的夺目亮相，从技术角度，是奇瑞汽车迈进新体系“T时代”的标志；更是奇瑞汽车2015年转型升级的关键点。多年来，奇瑞汽车通过转型升级和战略调整，在体系、技术、产品上都有了一些差异化的优势，一直坚持技术优势、产品优势、正向开发的战略方向，1.5T瑞虎5动力车型在上海车展上市的光彩夺目，也恰恰证明了奇瑞汽车多年研发道路判断的准确，更为中国民族汽车企业耀武扬威。

奇瑞正向研发打造新标准

在上海车展上，奇瑞汽车以“享受智造的乐趣”为核心诉求，展示正向体系导向、比肩合资品牌的国际一流品质标准的新“艾瑞泽标准”，向外界宣示全面加速发展。奇瑞汽车董事长、总经理尹同跃在2015上海车展上表示，今后奇瑞的开发体系、开发流程、设计标准、实验标准，包括硬件和软件，都是按照“正向体系”和“艾瑞泽标准”来做，也就是说“艾瑞泽标准”将运用于奇瑞的所有产品。

所谓“艾瑞泽标准”正是奇瑞汽车匠心回归后打造比肩合资水平产品的技术标准。是作为中国自主品牌汽车的一面旗帜的奇瑞汽车，对自身技术领域及创新执着追求的满心责任与满满信心。

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本次上海车展上，除传统车型基于“艾瑞泽标准”打造外，奇瑞汽车最新的概念车和新能源板块，也将“艾瑞泽标准”注入其中，意图全面揭开奇瑞汽车在“艾瑞泽标准”的打造下，全新演绎绿色梦想照进现实的新篇章。在奇瑞汽车概念车展区，延续chery　design设计的艾瑞泽5　teaser　car的盛装亮相将进一步演绎“艾瑞泽标准”，展现奇瑞最新造车科技。此外，在新能源和“智能”展示区有着全球领先科技的奇瑞汽车，也将让消费者领略和体验到在“艾瑞泽标准”的保障下，智能行车时代的无穷魅力。

艾瑞泽M7首发  全面演绎新标准

在本次上海车展上，基于“艾瑞泽标准”打造的艾瑞泽M7于车展首发上市。在MPV正在成为中国品牌竞争重地之时，奇瑞通过M7的上市，重新定义了中国品牌MPV的标准。奇瑞M7的上市，更可谓是奇瑞汽车殿堂里“里程碑”式的产品。

艾瑞泽M7沿用了艾瑞泽家族造型，整车造型带给人一种稳重且不失时尚的视觉体验。在钣金、涂装、内饰品质等也呈现出了与艾瑞泽7 完全一致工艺水准。内饰设计上，艾瑞泽M7采用了T型环抱式分层中控台设计，并采用了黑色嵌米色搭配。操控台上的功能布局、空调出风口的设计，以及方向盘、排挡的样式，都与艾瑞泽系列家族的设计保持一致。艾瑞泽M7车内的七个座位采用了2+3+2式的座椅布局，并且能够通过灵活的座椅布局，分别获得588-1342-2240L的储物空间。动力方面，艾瑞泽M7将提供1.8升和2.0升两款发动机，其中1.8升车型匹配手动变速器，最大功率97千瓦、最大扭矩170牛米。而2.0升车型匹配CVT无级变速器，最大功率是102千瓦，最大扭矩182牛米。

可以说，艾瑞泽M7是奇瑞在“艾瑞泽标准”下的一个全新产品，是所有“艾瑞泽标准”下产品的缩影。2015年，奇瑞将借力2015上海车展的大好契机，在“艾瑞泽标准”的全新演绎下，“新”奇瑞必将向外界传递一个全新、全面的“新奇瑞”。