汽车配件问题是召回和“三包”争议主因

国家质量监督检验检疫总局副局长陈钢17日说，近年来导致缺陷汽车召回和引发三包争议的主要原因，大多是主要配件产品缺陷和质量安全问题。

陈钢在2014中国汽车质量峰会上表示，在数量保持高速增长的同时，我国的汽车质量问题也日益凸显。部分汽摩配件产品质量国家监督抽查合格率显示，汽车灯具为85%、制动器衬片为86.8%、发动机冷却液为91.3%、制动软管为92%、汽车传动带为94%，低于行业平均水平。

陈钢还表示，在汽车三包规定实施一年来专项调查中，59%的消费者反映，购买汽车时经营者没有介绍三包期限、三包责任等信息；72%的消费者反映，不同程度存在“未在指定4S店保养不予三包”等霸王条款等情况。缺陷召回统计数据表明，该制度实施以来累计实施汽车召回827次，涉及1887万辆。

陈钢说，质检总局将加强缺陷汽车召回、汽车三包、强制认证、进出口监管以及执法打假，继续开展提升汽车售后服务质量的专项活动，落实质量主体责任；支持全国汽车行业协会等社会组织，发挥提供服务、反映诉求等作用，促进行业规范发展。

数据显示，上半年国内新车销量1168万辆，同比增长8.4%，预计全年产销量2400万辆，将连续6年保持世界第一。