汽车业掀反垄断风暴 豪车降价在所难免

继捷豹路虎、一汽大众奥迪、梅赛德斯奔驰先后宣布下调相关车型及零配件价格后，克莱斯勒也宣布调整部分产品及零配件价格，其中零配件价格下调20%。而上述车企做出如此举动，均称为回应国家发改委价格监督检查与反垄断局针对汽车行业进行的反垄断调查。

有媒体报道称，国家发改委于8月4日对奔驰公司上海办事处进行了突击调查；克莱斯勒、奥迪两家企业都已查明确实存在垄断行为，近期将会受到相应处罚。对此，国家发改委相关负责人表示，反垄断局正在进行相关调查，会在调查结束后统一发布调查结果。

2008年，我国开始实施《反垄断法》。但多年来，相关部门对汽车行业反垄断调查一直处于"不温不火"的状态。自今年2月，国家发改委明确表态"正对汽车配件纵向垄断做外围调查"开始，中国汽车业的反垄断风暴开始逐渐升温。

对于此次掀起的汽车业反垄断调查风暴，多数业内人士认为，汽车反垄断调查的目的就是打破汽车整车价格、配件价格、售后市场现有的模式。随着反垄断调查的深入，将会有更多的豪华车型下调在华价格，并在售后服务环节做出相应调整，未来车企掀起新一轮降价在所难免，直接受益者是消费者。但也有业内人士担忧，一旦外资品牌大幅降低售后服务和原装配件价格，会进一步打击自主品牌汽车的发展，自主品牌必须提升竞争力，做到更好。（新京）