“车联网”标准亟待规范

今年以来，多家车企开始推出车载互联网技术，苹果、微软等IT企业也纷纷进军汽车智能设备领域。汽车正摆脱传统制造业窠臼，投向技术产业怀抱。未来汽车发展三大趋势：车联网、无人驾驶、电气化，到目前为止，唯有车联网触手可及。

易观智库发布报告预测，到2015年，中国汽车产量规划将达2500万辆，车联网应用和服务渗透率或接近10%的临界点，市场规模有望突破1500亿元，未来，我国将迎来车联网市场的高速发展期，汽车将更加智能化，人们希望用最简单的方式来解决出行的一系列问题。

新生市场总伴随着乱象丛生的局面。为了能搭上“车联网”这班快车，很多车企都在按自己的理解设计车载智能系统，出于安全等因素的考虑，各品牌也不愿开放自己的系统。目前，绝大部分车企的车联网系统仅仅是增加了一种服务而已，功能缺乏实用性，车联网商业模式没有形成，这使得车联网的健康发展受到了制约。另外，很多车载系统操作复杂，非IT专业人难以使用，所以目前只有23%的消费者听说过车载信息服务系统，国内的汽车大约只有5%具有真正的联网功能。

业界人士呼吁，有关部门应尽快建立车联网领域行业标准，尽早结束乱局，免得浪费过多资源。