据某市场分析机构近日发布的中国新车购买意向研究显示,自主品牌车型在二线、三线城市中尤其受到欢迎,购买意向率分别达到了28%和42%。就全国范围来看,考虑购买自主品牌车型的消费者比例从2012年的20%增至2013年的27%。
据业内人士分析,虽然二线、三线城市的购买力逐渐提升,但对豪车的消费能力仍不足,而性价比相对较高的自主品牌恰好契合这部分群体的需求,因此,二线、三线城市新增的购车需求大量涌向自主品牌。
(新京)
据某市场分析机构近日发布的中国新车购买意向研究显示,自主品牌车型在二线、三线城市中尤其受到欢迎,购买意向率分别达到了28%和42%。就全国范围来看,考虑购买自主品牌车型的消费者比例从2012年的20%增至2013年的27%。
据业内人士分析,虽然二线、三线城市的购买力逐渐提升,但对豪车的消费能力仍不足,而性价比相对较高的自主品牌恰好契合这部分群体的需求,因此,二线、三线城市新增的购车需求大量涌向自主品牌。
(新京)
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