沃尔沃成都国产工厂获批,丰田、大众等在成都拥有生产基地,博世、江森等国际零部件巨头也已在成都建厂投产--而中国西部最大规模车展成都车展的开幕,再次使有关西部汽车发展潜力的话题成为关注焦点。
按成都产业布局规划和发展战略,进驻开发区的企业可享受优惠政策,到2020年,将培育一批百亿企业集群。尤其是国家《中西部地区外商投资优势产业目录(2013年修订)》的发布,更将极大激发相关地方政府发展汽车产业的热情。可以预见,将来会有更多汽车制造工厂在西部"拔地而起"。
(快报)
沃尔沃成都国产工厂获批,丰田、大众等在成都拥有生产基地,博世、江森等国际零部件巨头也已在成都建厂投产--而中国西部最大规模车展成都车展的开幕,再次使有关西部汽车发展潜力的话题成为关注焦点。
按成都产业布局规划和发展战略,进驻开发区的企业可享受优惠政策,到2020年,将培育一批百亿企业集群。尤其是国家《中西部地区外商投资优势产业目录(2013年修订)》的发布,更将极大激发相关地方政府发展汽车产业的热情。可以预见,将来会有更多汽车制造工厂在西部"拔地而起"。
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