广州6大片区33个拥堵点治堵方案通过

打通33个拥堵黑点预计将超8000万元

天河客运站门前要开辟出租车专用通道，滨江东要取消非机动车道，解放北高架路禁止大型车通行……日前，市政府常务会议通过的新一轮交通治堵计划，涉及33个传统交通拥堵点和6个拥堵片区，范围之广历年罕见。

冼伟雄告诉记者，本轮交通治堵涉及的33个拥堵点和6个片区，是经过严格程序筛选出来的。“接下来就是要及时组织各项工程的实施，需要招投标的必须要招投标”。整个交通治理工作预计总投资将超过8000万元。

五羊新城片区要实行单行循环

在新一轮交通治堵计划中，五羊新城片区、水荫路片区和解放北路—中山六路片区都提出要实施单行循环。对此，市交委负责人表示，这主要是学习借鉴了香港的交通管理经验，通过城市次干道和支路交通的渠化、减少交通节点等方式，来提高道路的通行能力。

不过，市交委负责人也强调，实行单行循环也并非所有道路都合适，它必须要满足一些基本的条件才能实施单循环。首先，单行循环主要在城市次干道和支路上实行。实施单行循环后，上述片区内的主路仍然会保持正常的双向行驶，但与主路有出入口交叉的支路则将改为单行线。其次，选择实施单行循环的道路必须在附近不远处还有一条平行的道路，让区域内车流能顺利出行。

大型改造预计将在“创文”后启动

记者同时注意到，本轮交通治堵计划在多个路段都涉及道路改造工程。比如，在宝岗大道—南泰路路口要改造掉头位，新建安全岛；在广州大道北—林和西横路路口，要打开路中绿化带；在机场路—汇侨南路路口，要改建港湾式公交站；在工业大道—江燕路路口，要拆除部分人行道等。

这些工程一起上马，会不会在施工过程中又造成新的拥堵？针对这个问题，市交委有关负责人透露，由于9月份之前广州都要接受“创文”国检，因此部分改动较大的工程，应该会在9月之后才考虑启动。