2010年车市风云人物

江淮汽车董事长 左延安

左延安：涉足新能源

点评：2010年12月17日，江淮汽车在安徽合肥举行盛大的200万辆下线暨十二五战略发布会。左延安拯救了曾经濒危的江淮，在过去的几十年里为江淮创下连续15年增长超过50%的骄人业绩，更可贵的是他所主导的大乘用车战略，正逐步壮大。另外，他主导江淮与正道公司签署发展新能源车的协议，期望在新能源车领域取得更大突破，不过业界不少人质疑正道的新能源技术实力。

长安汽车集团董事长 徐留平

徐留平：牵手法国PSA

点评：2010年5月4日，长安与PSA闪电签署合资意向协议，双方各以50％股权成立合资公司，生产环保轻型商用车和乘用车。作为长安汽车集团股份有限公司的年轻掌门人，徐留平带领军工背景的长安集团稳步前行。而经过整合后的哈飞与法国PSA集团签署了合作协议，这又让企业向着市场前景广阔的微车以及商务车领域继续发展，并且有望重新恢复其领先的地位。

比亚迪董事局主席兼总裁 王传福

王传福：电动车概念获巴菲特青睐

点评：借着股神巴菲特的光环，比亚迪的股票直线上升，其电动车还未真正量产就已经名满天下。这都是王传福借力打力的完美效应。一年过去了，比亚迪还没有在电动车或者专用电池方面给人以期待中的成就，所以对于王传福来说尽快展现自己已经透露的领先技术是最关键的。另外，如何协调好与比亚迪经销商的关系，也是王传福未来要重点考虑的问题。

广汽集团总经理 曾庆洪

曾庆洪：圈地运动持续中

点评：2010年是曾庆洪收获梦想之年--广汽自主品牌的正式上市圆了他多年的梦想。2010年的广汽集团发展迅猛，先后与菲亚特、吉奥、三菱携手为公司的未来发展打开了一片又一片天地。作为总经理的曾庆洪，也是四处奔波，劳累，但幸福着。同时，人称议案大户的曾庆洪在2010年的两会上一口气抛出了24条提案，汽车、教育、房产、城管等各行业均有涉及。

东风公司董事长、党委书记 徐平

徐平：推行全新管理机制

点评：2010年6月初，中组部非公开地宣布东风汽车公司总经理徐平出任公司董事长和党委书记，而总经理一职进行全球招聘。按照国资委推动央企董事会的进程，此次徐平卸任东风汽车总经理，就是为了推行全新的管理机制。东风推行的董事长和总经理分权，将为汽车央企公司治理结构的变革提供借鉴意义。关于总经理继任人选，已出任东风集团总裁的朱福寿出任东风汽车总经理的可能性最大，不过现任东风汽车公司副总经理李绍烛也同样很有希望。

吉利集团董事长 李书福

李书福：成功并购沃尔沃

点评：2010年３月２８日，浙江吉利控股集团有限公司与美国福特汽车公司签署收购沃尔沃轿车公司的协议，吉利收购沃尔沃轿车１００％股权以及相关资产。自从不惜巨资从福特手里收购了瑞典着名的汽车品牌沃尔沃之后，李书福的名字就远远超出了汽车界，成为国内甚至海外都大名鼎鼎的“汽车人”。虽然在吉利计划购买沃尔沃之初，国内评价争议颇多，但这一购并一旦尘埃落定，评价还是正面的偏多。如何不使沃尔沃的品牌价值缩水并与沃尔沃高层达成一致意见，将是李书福面临的新考验。

上汽集团董事长、党委书记 胡茂元

胡茂元：稳步走向国际

点评：2010年12月24日下午,上汽集团董事长、党委书记胡茂元等来到上汽乘用车公司南京浦口基地,出席《上汽集团南京基地发展合作备忘录》签约暨第5万辆荣威350轿车下线仪式。与其他的国内同行相比，在胡茂元掌舵的上汽集团里，投产一款技术先进的新车、建设一个零配件制造基地或者销售居于国内同行的领先水平甚至是参股新通用这样的事情都未必会被大力宣传，因为上汽的志向是成为全球同行的领先者而不仅仅是在国内当“领头羊”。

北汽集团董事长 徐和谊

徐和谊：构建“大北汽”

点评： 2010年9月28日，对于徐和谊来说，这是他人生中一个阳光灿烂的日子。北京汽车工业控股有限责任公司更名为北京汽车集团有限公司，北京汽车股份有限公司挂牌成立，北汽集团新的品牌标识也同时发布。他积极筹划建立作为北汽乘用车制造和投融资平台的“北京汽车集团股份有限公司”，为疏通投融资渠道、进一步完善北京汽车产业链创造条件。在全体北京汽车人的共同努力下，徐和谊构建“大北汽”的雄心壮志和清晰思路，逐渐成为现实。