汽车厂商纷纷布局华南

5月19日，总投资36亿元的一汽丰田四川新工厂落成投产，至此，丰田在华产能将增至82万辆。此外，丰田重启总投资38亿元的一汽丰田长春新工厂项目，在2012年上半年正式投产，到时丰田产能将再次扩充10万辆。据透露，丰田还决定在江苏常熟设立全球技术中心，今后将承担起研发设计一汽丰田、广汽丰田在华销售车型的任务。

目前，丰田在华共有南北两家整车合资企业，分别是 广汽丰田、一汽丰田，两家合资公司产能分别为36万辆、46万辆，产能共计82万辆。

随着汽车企业在各自阵营壮大巩固后，越来越多的车企将触角伸向了别人的地盘，它们积极布局空白区域，华南成为这些企业扩张的重要战略阵地。

同样是5月19日，广东省佛山市市委书记、市长陈云贤透露，一汽大众佛山工厂争取在6月底前后正式奠基，该项目建成后产值将达1000亿元。

同时又有消息传出，总投资50亿元的东风日产花都第二工厂也于近日正式奠基，作为日产在全球范围内投建的最大工厂，预计于2012年 投入使用，最高产能将达24万辆。

就在四川一汽丰田新工厂落成的次日，有媒体报道，另一日系巨头---本田计划在2012年前将使其在华的汽车年产量劲增36%，主要是扩大广汽本田的产能，预计将由现在的36万辆提升至48万辆。

尽管业界一直不乏“产能过剩”的疑云，但由于难敌中国市场持续高速增长的诱惑以及为作好未来市场的储备，日产、大众、标致雪铁龙、丰田、本田等跨国车企相继加入新一轮的扩张产能狂潮中。