2010年北京国际车展八宗“最”

最贵车：布加迪威航

4月24日，北京车展上刚刚展出一上午的价值3800万元的超级豪华跑车布加迪威航百年纪念版被一名神秘的中国买家收入囊中，而这已经是继2008年北京车展布加迪销售出一辆标价为2000万元的威航之后，第二次在北京车展上有价值千万元以上的布加迪被中国买家买走。

发布新车最多品牌：吉利

中国自主品牌厂商的首发车在全球首发车中占到84％，达75款，仅吉利一家企业的首发车就达11款。

最“绿”的展位：长安

长安集团展位均以绿色系列主打，包括展出的混合动力车型和电动车，成为本次车展最耀眼的绿色阵营。

最“纯”展位：阿尔特

此次阿尔特的参展车型全部为新能源纯电动车。

最具中国特色展位：中华

书法、祥云和水墨画，让中华的展台蕴含中国文化的品牌内涵。

最浪费面积的展位：上海通用别克

偌大的展位只放了寥寥两三辆展车，堪称本次车展单个展车占地面积最大的展台。

最大展位：大众

大众汽车集团旗下6个在华销售品牌以及保时捷一同亮相，参展总面积达9326m2（大众汽车4000m2；奥迪2000m2；斯柯达1350m2；宾利540m2；兰博基尼276m2；布加迪270m2，保时捷890m2），再度蝉联北京车展集团参展面积之最，更创下大众汽车集团在中国有史以来的参展规模之最。

最小展位：博通设计室

Stile Bertone博通设计室带来了Alfa Romeo Pandion概念车，展台只有一名销售人员好整以暇地坐在车旁，不需要来回走动分身照看，堪称本次车展最小也最简单的展位。