服务是核心竞争力

为了确保服务质量，中央国家机关的汽车定点维修厂家以特约维修为主、综合维修为辅，即以汽车制造厂商特约或授权（4S店）维修厂为主，以综合类维修厂做补充，充分借助维修行政管理部门和汽车制造厂商的管理体系和社会救援服务体系。

可以看出，服务质量是国采中心定点维修招标的一个重要考虑因素。事实上，在日常的车辆维修业务竞争中，汽车维修厂间的竞争恰恰也是服务之争。

现在，采购单位已经不再把购车作为一次性的消费行为，而是逐渐把它看作一个过程，在整个消费过程中的费用以及售后服务水平是决定某品牌车型能否更多赢得客户的重要因素。

其实，汽车销量好的车型基本背后都有强大的售后服务体系。比如，北京现代提出“零距离”售后服务理念，为其屡次夺得单月销量冠军打下坚实基础。“别克关怀”、“奥迪恒久关爱”等服务理念的推出，同样使得上海通用和一汽奥迪拥有不俗的销售成绩。

广汽本田在推出新雅阁和新奥德赛时，都运用了同一个理念：就是加大售后服务的力度。雅阁3年或10万公里的保修承诺，让广汽本田的新车销售无形中增加了更多筹码。

随着整体市场服务需求的进一步加强，以及先行厂商的倡导，服务竞争将快速波及整个车市，而率先一步的那些汽车企业也将是此次竞争的受益者。

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