第一批72家汽车下乡企业签订《汽车下乡生产企业销售服务承诺书》后，企业在农村市场的真正较量就此拉开序幕。
要想在汽车下乡中满载而归，汽车企业需要“付出心血”。对此，记者专访了一直参与汽车下乡相关政策制定的中国汽车流通协会副秘书长肖政三，他就汽车企业应如何经营农村市场谈了自己的观点。
农民“挣钱不易，花钱更难”
“农民挣钱不容易，但让其花钱更难”，肖政三这样形象的形容农村市场的现状，同时也给下乡的汽车企业打了预防针，“农民的钱并不是好赚的”。
肖政三认为，价格是农民考虑的关键，价格便宜的车辆，相对来说销量会多。但是，如果要想在农村市场占住脚，为长远考虑，企业应注意，“在为农民提供优惠汽车产品的同时，并不意味着品质的降低。”
随着经济发展和生活条件改善，农村消费者对产品的要求也在不断提高，汽车企业要把微客做成轿车的品质，靠品质、靠性价比取胜。
正是基于这种意识，才要求汽车下乡的企业做出了“不以次充好、不使用次等材料、不简化工艺、不降低配置、不降低产品质量”等承诺。
售后服务非常重要
肖政三特别指出：“提供了好的产品，与之匹配的售后服务更加不可忽视。”
比起城市而言，农村市场的相关配套不够完善，这对于汽车下乡来说，做好服务就显得很不容易但却尤为重要。如何及时有效地为农民朋友提供服务，是下乡企业争夺农村市场的法宝。例如，农村道路往往没有明确标识和名称，在车子出现故障时如何及时判断、上门维修；如何教农民基本维修、保养知识等。
让农民知道能得啥实惠
“汽车下乡其实是一个多赢局面：农民得实惠，企业得市场，国家得发展。”肖政三如是说。
但实际上，不少农村消费者并不清楚汽车下乡政策的详细内容，也不知道如何能把实惠落到实处。
为此，肖政三认为，汽车企业应该帮助农民朋友了解汽车下乡这项政策，把买车领取补贴的程序详细解释给农民听。表面看来，企业投入了人力、物力，实际上，这对企业来说是一种无形的宣传，一旦农民消费者有购车意向，首先想到的就是对他做过宣传的汽车企业。
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