东风雪铁龙换全新品牌标识了，这是顺应雪铁龙全球换标的潮流，同时，加速引入全系列新车型的计划也被提上日程。
东风雪铁龙副总经理魏文清
每隔一段时间根据社会和市场发展状况换一次品牌标识是雪铁龙全球化战略布局的重要手段，东风雪铁龙正好可以借机引入更多车型，尤其在政府采购市场，丰富的车型将大大增加被政府采购的几率。
4月20日，在上海车展现场，政府采购信息报记者就上述问题与东风雪铁龙副总经理魏文清进行了面对面的交流。
魏文清介绍，发布品牌新标识只是提升外在形象的一个方面，更重要的是东风雪铁龙将随同新品牌理念的发布，启动产品、网络和用户满意度三大提升战略，实行“精益化管理”，苦练内功，增加竞争力。
谈到政府采购，魏文清强调，东风雪铁龙历来重视政府采购，目前在一些执法用车项目中取得不俗业绩。今年开始，东风雪铁龙将加速引入一些中高级车型，以便为政府用户提供更多选择。下半年即将推出的中高级轿车C5将更适合政府用户需求。
新标新理念
源于法国的雪铁龙品牌已经走过了90个年头，为了适应全球化战略的需要，每到一定历史时期，雪铁龙都会启动换品牌标识行动。在经历了1919年、1955年和1985年的三次换标后，2009年2月5日，雪铁龙又在巴黎发布了其全新品牌标识，未来五年内，超过8000家全球雪铁龙网点将改换新标，其中包括中国的东风雪铁龙的网点。
4月18日，东风雪铁龙新品牌标识在上海正式发布，新标识整体仍为双人字标，但更有金属质感，也更立体圆润。同时，东风雪铁龙公布了“人性科技、创享生活”（Créative Technologie）的品牌标语。
魏文清表示，2009年是非常重要的一年，东风雪铁龙发布了新品牌后，也进入历史新纪元，主要是重新诠释了品牌定位、品牌精神和价值内涵。在这新的起点上，东风雪铁龙将把更多精力放在先进技术和加快拓宽产品线步伐上，尤其是加快引入高端新车型速度，优化东风雪铁龙车型结构，提升产品的综合竞争力。
“换标识外只是外在行为的一个方面，更重要的是导入一个全新行为规范，更加与时俱进，更加以用户为中心，让用户得到更多的产品和服务享受”， 魏文清解释说。
启动三大战略
金融危机的影响还有蔓延趋势，不少车企销量大受影响。但据统计，3月份神龙公司销量环比却再次增长，其中东风雪铁龙新爱丽舍贡献重要力量，另外，东风雪铁龙世嘉等新车型销量也持续上扬，部分车型甚至供不应求。
魏文清介绍，应对金融危机的措施就是向管理要效益。东风雪铁龙把2009年确定为“精益管理年”，从思维方式、工作方法、行为准则等方面进行精益化管理，以确保各项工作目标的实现。
不仅如此，借着新品牌发布的东风，东风雪铁龙还启动了产品、网络和用户满意度三大提升战略，以进一步提高抗击打能力和市场竞争力。
据介绍，东风雪铁龙未来将引入更多覆盖不同的细分市场的车型，尤其是引入中高级车型和新技术车型；在网络建设上，东风雪铁龙也将利用3～5年的时间在 “硬”、“软”两个方面进行全方位提升，在不同规模的网点，推进全新服务标准化；另外，东风雪铁龙还将加强精益管理和培训，全面贯彻以用户为中心的标准化行为规范，真正提升用户满意度。
“这些战略正在整个东风雪铁龙的总部和不同网点加紧推行，其核心内容是要以用户为中心，做好精品化战略。” 魏文清强调。
发力中高端市场
目前，东风雪铁龙的车型主要为新爱丽舍、世嘉两厢等中低端车型，这大大制约了其开拓市场的力度。凯旋在中高级车市场表现可圈可点，但在更高级别市场东风雪铁龙目前缺乏有竞争力的车型。
为了改变这种局面，从今年开始东风雪铁龙加大了车型引进速度和力度，一些更有竞争力的车型已经被列入计划。除了上海车展发布的世嘉三厢，今年对东风雪铁龙更重要的车型是将在年底上市的新C5。
新C5是雪铁龙科技含量很高的一款中高级轿车，由于在全球的表现突出，国产新C5因此被认为是东风雪铁龙提升车型档次的极为重要的车型。
“新C5对提升东风雪铁龙的车型档次很重要，价格大概在20万～25万元，也是更适合政府采购的车型，今年东风雪铁龙将把更多精力放在中高级车市场”。魏文清说。
魏文清透露，东风雪铁龙目前在各地政府部门的执法用车项目中表现抢眼，新爱丽舍和凯旋多次成为中标车型。未来将向政府用户主推世嘉三厢和即将上市的新C5。
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上海车展雪铁龙及东风雪铁龙参展情况：
雪铁龙和东风雪铁龙携旗下多款全新车型参加本次盛典，世嘉三厢、新C5、G-T概念车、C3毕加索、新爱丽舍CNG等车型以其人性化设计和创新技术，充分阐释了“Créative Technologie 人性科技 创享生活”的参展主题，展示了国际著名汽车品牌所带给中国消费者的高品质汽车生活。
一季度东风雪铁龙业绩：
2009年的第一季度，东风雪铁龙的销量为30441台，其中爱丽舍2万台，世嘉6200台。
东风雪铁龙即将国产的新C5
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