混合动力公交车是民心工程

北汽福田北京客车分公司营销公司营销传播总监周旭：

2008年底，国家科技部和北京市政府联合向福田汽车授予了“北京新能源汽车设计制造产业基地”牌匾，体现了政府对新能源汽车的扶持力度加大，也表明福田汽车新能源汽车得到了政府部门认可。接下来的“十城千辆”新能源汽车计划工程，福田混合动力汽车也将会有好的表现。

福田混合动力客车

福田汽车混合动力客车项目是从2004年开始的，采用并联混合动力技术路线，经过3年研发，在大型城市客车11.4m和12m混合动力客车产品上有了突破，目前已开发出二级踏步和超低地板结构的混合动力城市客车。

北汽福田在研发混合动力客车时，并没有等靠，而是积极寻找市场。早在2008年1月，就与广州一汽巴士公司合作，选用30辆福田混合动力客车在广州市区进行商业运营。可靠性、节油性突出，减排效果显著，基本实现了广州一汽巴士公司节能减排的要求，在此基础上广州一汽巴士公司又与北汽福田初步确定了批量购买混合动力客车的意向。前不久，福田汽车又接到广州市场200多辆混合动力欧V客车的大订单。

企业研发混合动力汽车，不仅体现技术实力，更体现一个企业的社会责任。现在我国环境污染压力非常大，常规燃料汽车是重要的城市空气污染源，如果推广使用新能源汽车，就能有效减少空气污染排放，改善空间质量，具有很好的社会效益。

公交车在一定程度上代表一个国家、一个城市的形象，也是民心工程、社会工程，对民众生活和市场导向有重要影响，这也是科技部等政府部门选择公交车作为新能源汽车示范工程的原因之一。使用新能源汽车也是一种爱国的表现，社会各界都应该积极促进新能源车的发展。

北汽福田未来新能源汽车规划是，2010年底以前，配套国产电机、电池等关键总成的不同类型混合动力汽车整车销量500辆以上。2008年形成年产混合动力客车400台的能力；2010年形成年产混合动力客车800台的能力；2012年形成年产混合动力客车1500台的能力。