入围协议供货是进入政府采购市场的基础和门槛

据了解，不少厅局部门的公务车批量采购项目也走协议供货招标结果，如此，没有入围汽车协议供货的品牌和车型连竞争的资格都没有。近日，江苏省公安厅要采购一批越野车，本来对两个越野车厂家很有意向，但其中一个因为没有入围2008年度江苏省的汽车协议供货，到嘴的肥肉就不翼而飞了。

现在大部分省份、地市都在实行汽车协议供货。起初，汽车厂商都很重视，但现在部分厂商对汽车协议供货招标开始懈怠。第一，因为汽车协议供货不能马上带来直接的销量；第二，汽车协议供货的淘汰率不高，大都在20%左右，存在侥幸心理；第三，某些地方的公务车采购量不大。这三点使得许多汽车厂家失去宝贵机会。

业内专家认为，汽车厂商应该高度重视各省、地市的汽车协议供货招标项目。其一，汽车协议供货的有效期限大都是一年，如果没有入围，意味着一年的时间都无缘这个地方的政府采购市场，除非是个别实行公开招标的项目；其二，现在汽车协议供货招标结果的实施性越来越强，特别是实行汽车联动的省份，各地市都会严格执行全省联动的招标结果；其三，入围协议供货名单，能大大提升品牌形象和影响力。汽车协议供货虽然暂时不能带来切实的销量，却是后期采购项目中标的基础和门槛。所以汽车厂商应该对每个地方的汽车协议供货招标项目都以积极的态度参与，否则极有可能为后期的公务车采购项目埋下被淘汰的伏笔。